

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Sposób montażu: przykręcany
| Liczba tarcz | 2 |
| Liczba otworów | 4 |
| Średnica | 280,000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Typ samochodu | Samochody dostawcze |
| Wysokość | 49,00 mm |
| Rodzaj tarcz | Wentylowane |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Sposób montażu: przykręcany
- CARENS II nadwozie wielkoprzestrzenne (FJ) 1.6
- CARENS II nadwozie wielkoprzestrzenne (FJ) 2.0 CRDi
- CARENS II nadwozie wielkoprzestrzenne (FJ) 2.0 CVVT
- CARENS II nadwozie wielkoprzestrzenne (FJ) 1.6
- CARENS II nadwozie wielkoprzestrzenne (FJ) 2.0 CRDi
- CARENS II nadwozie wielkoprzestrzenne (FJ) 2.0 CVVT
| MASTER-SPORT GERMANY 24012601431-PCS-MS | |
| Burig B010760 | |
| C30318ABE | |
| BENDIX Braking BDS2031 | |
| ALLIED NIPPON AND6602 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-1852 | |
| JPN 30H0317-JPN | |
| COMLINE ADC1046V | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24012601431-PCS-MSP | |
| MINTEX MDC1603 | |
| RIDEX 82B0829 | |
| Stark SKBD-0022979 | |
| DON PCD21152 | |
| A.B.S. | 17579 |
| ACKOJA | A53-80009 |
| ASHIKA | 60-0K-006 |
| BLUE PRINT | ADG04372 |
| Brake ENGINEERING | DI956306 |
| BREMBO | 09.A149.10 |
| DELPHI | BG3800 |
| Febi Bilstein | 108588 |
| FERODO | DDF1397 |
| fri.tech. | DF159 |
| HELLA | 8DD 355 111-021 |
| IPS Parts | IBT-1K06 |
| JAPANPARTS | DIK06AF |
| KIA | 0K2FA33251 |
| METZGER AUTOTEILE | 6110636 |
| MINTEX | MDC1603 |
| NATIONAL | NBD1226 |
| NIPPARTS | J3300316 |
| NK | 203511 |
| PAGID | 54317 |
| sbs | 1815203511 |
| SKF | VKBD 80387 V2 |
| TEXTAR | 92131700 |
| TEXTAR | 2396601-1317-00 |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































