Szczęki hamulcowy. moto. yamaha yfm 250 bt/bv bruin (05… - EBC Brakes Y532G

Szczęki hamulcowe Water Grove to wyjątkowe elementy, stworzone z myślą o poprawie wydajności hamowania i wydłużeniu trwałości systemu hamulcowego. Wykonane w identyczny sposób jak tradycyjne szczęki, różnią się tym, że posiadają wzmocniony materiał cierny z kevlaru oraz specjalnie uformowane nacięcia pod kątem. Te innowacyjne szczęki zostały zaprojektowane w celu skutecznego odprowadzania brudu, kurzu, wody i szlamu, co sprawia, że są idealne do użytku w trudnych warunkach terenowych.

Technologia nacinania szczęk oraz ich wzmocniony materiał przekładają się na doskonałą skuteczność hamowania oraz dłuższą żywotność zarówno szczęk, jak i bębnów hamulcowych. Zalecamy stosowanie tych szczęk w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach, gdzie wymagane jest maksymalne bezpieczeństwo hamowania.

Oprócz tego, szczęki hamulcowe Water Grove charakteryzują się kątowymi nacięciami, które skutecznie odprowadzają wodę, brud i pył z obszaru hamowania. Wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej lub stopu aluminium, w zależności od rodzaju pojazdu.

Warto również zaznaczyć, że szczęki te są precyzyjnie strugane na krawędziach i dokładnie dopasowywane do bębna hamulcowego. Dodatkowo posiadają fazowane zakończenia okładziny oraz są wyposażone w sprężyny hamulcowe w stylu OE. Pamiętaj zawsze o wymianie obu szczęk hamulcowych po jednej stronie pojazdu, aby uniknąć nierównomiernego hamowania i utrzymania stabilności jazdy.

Dzięki szczególnym właściwościom konstrukcyjnym i zastosowanym technologiom, szczęki hamulcowe EBC Water Grove stanowią niezbędny element dla wszystkich, którzy cenią sobie bezpieczeństwo i skuteczność hamowania, zwłaszcza w trudnych warunkach terenowych.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaYAMAHA YFM 250 Big Bear 250.0 2007 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 250 Big Bear 250.0 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 250 Big Bear 250.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 250 Big Bear 250.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 250 Bruin 250.0 2005 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 250 Bruin 250.0 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Bruin 4 x 4 350.0 2004 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Bruin 4 x 4 350.0 2005 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Bruin 4 x 4 350.0 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2004 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2005 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2007 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 FWA Grizzly 350.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Grizzly 350.0 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Grizzly 350.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Grizzly 350.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Wolverine 350.0 2006 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Wolverine 350.0 2007 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Wolverine 350.0 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 350 Wolverine 350.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieYAMAHA YFM 400 AR Kodiak 5VH3|4 400.0 2003 Do montażu z tyłu po lewej stronie

O Firmie EBC Brakes

Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).