


Szczęki umieszczone wewnątrz bębna hamulcowego zamocowane są do nieobrotowej tarczy koła. W chwili wciśnięcia pedału hamulca cylinderek hamulcowy rozsuwa szczęki i dociska je do obracającego się wraz z kołem pojazdu bębna. Powierzchnia robocza szczęk...
Szczęki umieszczone wewnątrz bębna hamulcowego zamocowane są do nieobrotowej tarczy koła. W chwili wciśnięcia pedału hamulca cylinderek hamulcowy rozsuwa szczęki i dociska je do obracającego się wraz z kołem pojazdu bębna. Powierzchnia robocza szczęk pokryta jest okładziną cierną, która dociskana do bębna powoduje tarcie, wywołując efekt hamowania. Zużycie szczęk skutkuje metalicznymi odgłosami i piskami podczas hamowania, nierównomiernym rozkładem sił hamowania, wydłużoną drogą hamowania, pogorszeniem działania hamulca ręcznego, a także ściąganiem pojazdu oraz wibracjami podczas hamowania, co znacząco zmniejsza bezpieczeństwo jazdy.
LPR
Inne z tej kategorii
































