


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Śruba układu wydechowego - BOSAL BOS258-820Producent: BOSALKod producenta: BOS258-820 Śruba układu wydechowego (M8x20) 10 szt. pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, GRANDE PUNTO; ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVO II, DOBL...
| Typ samochodu | Samochody ciężarowe, Samochody osobowe, Autobusy, Niezdefiniowany, 4x4/SUV, Samochody kempingowe, Samochody dostawcze |
| Wysokość | 120,00 mm |
| Strona zabudowy | Przód |
Śruba układu wydechowego - BOSAL BOS258-820
Producent: BOSAL
Kod producenta: BOS258-820
Śruba układu wydechowego (M8x20) 10 szt. pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, GRANDE PUNTO; ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO 1.1-1.4LPG 09.93-
Śruba układu wydechowego (M8x20) 10 szt. pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, GRANDE PUNTO; ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO 1.1-1.4LPG 09.93-
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
SPRAWDŹ, CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU!
W jednym modelu samochodu mogą występować różne warianty części. Aby mieć pewność, że wybrana część jest odpowiednia, zalecamy sprawdzenie jej zgodności na podstawie numeru VIN Twojego pojazdu.

BOSAL
BOSAL AFTERMARKET EUROPE SPOL. S R.O.
ZÁPSKÁ 1857, 250 01 BRANDYS NAD LABEM, CZ
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































