Sprężyny sprzęgłowe moto. derbi senda 50 (99-05) - EBC Brakes CSK143

ProducentEBC Brakes

418,76 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Parametry produktu: spiralnie zwijane, wykonane ze stali węglowej hartowanej, są o 10-15% twardsze niż sprężyny OEM, twardsze sprężyny zapobiegają uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu całego układu, sprężyny sprzęgłowe zaleca się wymieniać...

Jakość części (zgodnie z GVO)	P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazdu	produkt dedykowany
Producent	EBC
Kod taryfy celnej	73202081

Parametry produktu:

spiralnie zwijane,
wykonane ze stali węglowej hartowanej,
są o 10-15% twardsze niż sprężyny OEM,
twardsze sprężyny zapobiegają uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu całego układu,
sprężyny sprzęgłowe zaleca się wymieniać w komplecie z tarczami,
wymiana samych sprężyn sprzęgła przekłada się na przedwczesne zużycie tarcz,
kraj pochodzenia Wielka Brytania.

Ważne:

Komplety sprężyn sprzęgłowych EBC składają się z 4 do 8 sztuk w zależności do jakiego modelu motocykla są skatalogowane. Dokładna ilosć często przedstawiana jest w kodzie producenta, wyrażona jako cyfra poprzedzona znakiem "/".

Pasuje do:

Aprilia:

MX 50 2004
MX 50 LC 2003-2004
Red Rose 50 Classic 4 Gang LC 1992
Red Rose 50 Classic 4 Gang LC 1993
Red Rose 50 Classic 5 Gang LC 1997
Red Rose 50 Classic 5 Gang LC 1998-1999
Red Rose 50 Classic 5 Gang LC 1994
Red Rose 50 Classic 5 Gang LC 1995
Red Rose 50 Classic 5 Gang LC 1996
RS 50 Extre./Repl. LC 1993
RS 50 Extre./Repl. LC 1994
RS 50 Extre./Repl. LC 1995
RS 50 Extre./Repl. LC 1996
RS 50 Extre./Repl. LC 1997
RS 50 Extre./Repl. LC 1998
RS 50 Extre./Repl. LC 1999
RS 50 Extre./Repl. LC 2000
RS 50 Extre./Repl. LC 2001
RS 50 Extre./Repl. LC 2002
RS 50 Extre./Repl. LC 2003
RS 50 Repl. LC 2004
RS 50 Repl. LC 2005
RX 50 2010
RX 50 S 1995
RX 50 2002
RX 50 T 1996
RX 50 V 1997
RX 50 W 1998-1999
RX 50 Y 2000-2001
RX 50 2003
RX 50 2004
RX 50 2003
RX 50 3 Racing 2003
RX 50 3 Racing 2004
RX 50 3 Racing 2005
RX 50 3 Racing 2006
RX 50 2006
RX 50 2007
RX 50 2008
RX 50 3 Gang M 1991
RX 50 5 Gang N 1992
RX 50 5 Gang P 1993
RX 50 5 Gang R 1994
RX 50 6-biegowy 1999
RX 50 6-biegowy 2001
SX 50 SM 2010
SX 50 SM 2006
SX 50 SM 2007
SX 50 SM 2008
SX 50 SM 2009
SX 50 SM 2011

Derbi:

GPR 50 Nude 2011
GPR 50 Nude 2008
GPR 50 Nude 2005
GPR 50 Racing 2004
GPR 50 Nude 2004
GPR 50 Nude 2007
GPR 50 Nude 2006
GPR 50 Nude 2005
GPR 50 Nude 2006
GPR 50 Nude 2009
GPR 50 Nude 2010
GPR 50 Nude 2011
GPR 50 Nude 2012
GPR 50 Nude 2004-2006
GPR 50 Nude 2007
GPR 50 Nude 2008-2012
GPR 50 Racing 2004
GPR 50 Racing 2003-2004
GPR 50 Racing 2005
Senda 50 R 2004
Senda 50 DRD R 2004
Senda 50 DRD SM 2004
Senda 50 DRD Racing R 2005
Senda 50 DRD Racing SM 2005
Senda 50 DRD Racing SM 2004-2005
Senda 50 DRD Racing R 2004-2005
Senda 50 DRD SM 2003-2004
Senda 50 DRD R 2003-2004
Senda 50 X-Race SM 2005
Senda 50 X-Race R 2005
Senda 50 X-Treme SM 2004
Senda 50 X-Treme R 2003
Senda 50 X-Treme R 2004
Senda 50 X-Treme R 2005
Senda 50 X-Treme SM 2003
Senda 50 R 2003-2004

Generic:

Trigger 50 SM 2010
Trigger 50 X 2011
Trigger 50 X Compet. 2011
Trigger 50 X Compet. 2010
Trigger 50 SM 2011
Trigger 50 SM Compet. 2011
Trigger 50 SM One 2011
Trigger 50 SM Compet. 2008
Trigger 50 X 2012
Trigger 50 X Compet. 2012
Trigger 50 SM 2012
Trigger 50 SM One 2012
Trigger 50 SM Compet. 2012
Trigger 50 X Compet. 2008
Trigger 50 X 2009
Trigger 50 SM 2009
Trigger 50 SM Compet. 2009
Trigger 50 X Compet. 2009
Trigger 50 Competition SM 2010
Trigger 50 SM 2008
Trigger 50 X 2008
Trigger 50 X 2010

HM-Moto:

CRE 50 Baja 2011
CRE 50 RR Baja 2011
CRE 50 Six Comp. 2011
CRE 50 RR Baja 2007-2008
CRE 50 RR Baja 2008
CRE 50 RR Baja 2009
CRE 50 Baja 2007-2008
CRE 50 Baja 2008
CRE 50 Baja 2009
CRE 50 Six Comp. 2007-2008
CRE 50 Six Comp. 2008
CRE 50 Six Comp. 2009
CRE 50 Baja 2010-2011
CRE 50 RR Baja 2010-2011
CRE 50 Six Comp. 2010-2011
CRE 50 Baja 2008
CRE 50 Baja 2011
CRE 50 Baja RR 2008
CRE 50 Baja RR 2011
CRE 50 Six Competition 2008
CRE 50 Six Competition 2011
Derapage 50 2011
Derapage 50 RR 2011
Derapage 50 Comp. 2011
Derapage 50 RR 2007-2008
Derapage 50 RR 2008
Derapage 50 2008
Derapage 50 2011
Derapage 50 RR 2008
Derapage 50 RR 2011
Derapage 50 RR 2009
Derapage 50 2007-2008
Derapage 50 2008
Derapage 50 2009
Derapage 50 Comp. 2007-2008
Derapage 50 Comp. 2008
Derapage 50 Comp. 2009
Derapage 50 2010-2011
Derapage 50 RR 2010-2011
Derapage 50 Comp. 2010-2011
Derapage 50 Competition 2008
Derapage 50 Competition 2011

HM-Moto/Vent-Moto:

CRE 50 Baja RR 2007-2008
CRE 50 Baja RR 2009
Derapage 50 RR 2007-2008
Derapage 50 RR 2009

Malaguti:

XSM 50 Motard 2011
XSM 50 Motard 2008
XSM 50 Motard 2009-2011
XSM 50 Motard 2010
XSM 50 Motard 2011
XTM 50 End. 2011
XTM 50 End. 2008
XTM 50 End. 2010
XTM 50 End. 2009-2011
XTM 50 Enduro 2010
XTM 50 Enduro 2011

Rieju:

Drac 50 LC 1999-2000
Drac 50 6-biegowy 2000
MRT 50 SM Racing 2012
MRT 50 Racing 2012
MRT 50 SM Pro 2012-2013
MRT 50 SM Pro 2009-2010
MRT 50 Cross 2009
MRT 50 SM 2009
MRT 50 Racing Europa 2011
MRT 50 SM Europa 2011
MRT 50 Racing 2011
MRT 50 SM Racing 2011
MRT 50 SM Pro 2011
MRT 50 SM Racing 2010
MRT 50 SM Lite 2011-2013
MRT 50 Competizione Racing Prem. 2011-2013
MRT 50 Cross Lite 2014
MRT 50 Cross Lite 2015
MRT 50 Cross Lite 2016
MRT 50 Cross Lite 2013-2016
MRT 50 Europa II Cross 2014
MRT 50 Europa II Cross 2013-2014
MRT 50 Europa II Supermoto 2014
MRT 50 Europa II Supermoto 2013-2014
MRT 50 Pro 2010
MRT 50 Pro 2013
MRT 50 Pro Supermoto 2010
MRT 50 Pro Supermoto 2013
MRT 50 PRO 2009-2010
MRT 50 PRO 2011
MRT 50 PRO 2012-2013
MRT 50 Racing Premium 2012
MRT 50 Racing Premium 2013
MRT 50 Racing 2013
MRT 50 Racing 2013
MRT 50 Racing 2010
MRT 50 Racing 2012
MRT 50 Supermoto Lite 2012
MRT 50 Supermoto Lite 2013
MRT 50 Supermoto Racing 2013
MRT 50 Supermoto Racing 2013
MRT 50 Supermoto Racing 2012
MRX 50 2005
MRX 50 2003
MRX 50 Top 2004-2005
MRX 50 2004-2005
MRX 50 Top Ed. 2008-2009
MRX 50 2002
MRX 50 Top 2006-2007
MRX 50 Top Edition 2005
MRX 50 Top Edition 2007
MRX 50 Top Edition 2009
NDK 50 Naked 2003
NKD 50 Naked 2004-2005
NKD 50 Naked 2008-2009
NKD 50 Naked 2006
NKD 50 Naked 2007
NKD 50 Naked 2005
NKD 50 Naked 2009
RR 50 Spyke 2002
RR 50 Sport 2003-2004
RR 50 Sport Ed. 2003-2004
RR 50 Sport 2005-2006
RR 50 6V 1999-2000
RR 50 Cross 2002
RR 50 6 volt 2000
RR 50 Spike Sport 2004
RR 50 Spike Sport Edition Supermoto 2005
RR 50 Spike Sport Edition Supermoto 2006
RR 50 Spike Sport Edition Supermoto 2004-2006
RR 50 Spike Super Motard 2004
RR 50 Sport 2006
RR 50 Sport Edition Enduro 2004-2004
RRX 50 2006-2007
RRX 50 2007
RRX 50 2009
RRX 50 2008-2009
RS-1 50 EV 2004
RS-1 50 EV 2002
RS-1 50 EV 2003
RS-1 50 EV 1999-2000
RS-1 50 Evolution 2000
RS-2 50 Matrix 2004-2005
RS-2 50 Matrix 2003
RS-2 50 Matrix 2008-2009
RS-2 50 Matrix 2010
RS-2 50 Matrix 2006-2007
RS-2 50 Matrix 2005
RS-2 50 Matrix 2007
RS-2 50 Matrix 2009
RS-3 50 2012
RS-3 50 2013
RS-3 50 2014
RS-3 50 2011-2014
SMX 50 2003
SMX 50 Top 2008-2009
SMX 50 2002
SMX 50 Top 2006-2007
SMX 50 Super Motard 2005
SMX 50 Super Motard Pro 2004-2005
SMX 50 Top Pro 2004-2005
SMX 50 Top Supermoto 2005
SMX 50 Top Supermoto 2007
SMX 50 Top Supermoto 2009
Spike 50 X 2007
Spike 50 X 2009
Spike 50 X 2008-2009
Spike 50 X 2006-2007
Tango 50 2007-2009
Tango 50 2010
Tango 50 2011-2014
Tango 50 (koła szprychowe) 2008
Tango 50 (koła szprychowe) 2009
Tango 50 Koła szprychowane 2009
Tangoo 50 (koła odlewane) 2012
Tangoo 50 (koła odlewane) 2013
Tangoo 50 (koła odlewane) 2014

325-451159

CSK143

EBC Brakes

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10

Producent

Inter Cars S.A.

ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska

[email protected] · +48 22 714 17 10

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji. 2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia. 3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe. 4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. 5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. 6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii. 7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów. 8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii. 9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji. 10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. 11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń. 12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego. 13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu. 14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne. 15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.