



Sonda lambda uniwersalna - BOSCH 0 258 006 185
ProducentBOSCH
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Uniwersalna i niezawodna: uniwersalna sonda lambda Bosch to efektywne rozwiązanie umożliwiające spełnienie norm emisji spalin, wyposażone w opatentowany wtyk Bosch, który zapewnia łatwą instalację.ZaletyOpatentowany wtyk Bosch: zapewnia bezpieczne po...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Liczba przewodów | 4 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Uniwersalna i niezawodna: uniwersalna sonda lambda Bosch to efektywne rozwiązanie umożliwiające spełnienie norm emisji spalin, wyposażone w opatentowany wtyk Bosch, który zapewnia łatwą instalację.
Zalety
- Opatentowany wtyk Bosch: zapewnia bezpieczne połączenie elektryczne
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Ciągły rozwój: zapewnia zgodność z aktualnie obowiązującymi standardami technologicznymi
- Łatwa instalacja: oszczędność czasu i zwiększenie wydajności pracy warsztatu

Sonda lambda uniwersalna - BOSCH 0 258 006 185: pasuje do 74 wersji pojazdów marek Citroen, Peugeot.
- 1.6 16V
- BERLINGO / BERLINGO FIRST 1.1 i
- BERLINGO / BERLINGO FIRST 1.6 16V
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan 1.6 16V
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan 1.6 16V (MBNFU)
- BERLINGO Furgon/minivan 1.6
- BERLINGO MULTISPACE 1.6
- C2 1.6
- C2 1.6 VTS
- C3 I 1.6 16V
- C3 Pluriel 1.6
- C4 I 1.6 16V
- C4 I 1.6 16V Bio-Flex
- C4 I sedan 1.6 16V
- C4 coupe 1.6 16V
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
- C5 I Break 3.0 Carlsson
- C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
- C5 II 3.0 Carlsson HP
- C5 II 3.0 V6 (RCXFUF)
- C5 II Break 3.0 V6 (REXFUF)
- C5 III 3.0 V6
- C5 III Break 3.0 V6
- C6 3.0 V6
- C8 3.0 V6
- C8 Van 3.0 (EBXFWF, EAXFWF)
- SAXO 1.1 X,SX
- SAXO 1.4 VTS
- SAXO 1.6
- SAXO 1.6 VTS
- XSARA 1.6 16V
- XSARA Break 1.6 16V
- XSARA PICASSO
- XSARA PICASSO 1.6 16V
- XSARA coupe 1.6 16V
- 1007 1.6 16V
- 106 II 1.1 i
- 206 CC 1.6
- 206 CC 1.6 16V
- 206 SW 1.6 16V
- 206 liftback 1.4 CNG
- 206 liftback 1.6 16V
- 206 liftback 1.6 BiFuel
- 206 liftback 1.6 i
- 206 sedan 1.6 16V
- 207 1.6 16V
- 306 1.6
- 306 Break 1.6
- 306 kabriolet 1.6
- 306 liftback 1.6
- 307 1.6
- 307 1.6 16V
- 307 Break 1.6 16V
- 307 CC 1.6 16V
- 307 SW 1.6 16V
- 308 I 1.6 BioFlex
- 406 3.0 V6
- 406 Break 3.0 V6
- 406 coupe 3.0 V6
- 407 3.0
- 407 SW 3.0
- 407 coupe 3.0 V6
- 607 3.0 V6 24V
- 807 3.0 V6
- PARTNER Furgon/minivan 1.4
- PARTNER Furgon/minivan 1.6
- PARTNER Furgon/minivan 1.6 Bioflex
- PARTNER ORIGIN Furgon/minivan 1.4
- PARTNER ORIGIN Furgon/minivan 1.6
- PARTNER Platforma / podwozie 1.6
- PARTNER TEPEE 1.6 VTi
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (5_, G_) 1.1
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (5_, G_) 1.6 16V
- 1.6 16V
- BERLINGO / BERLINGO FIRST 1.1 i
- BERLINGO / BERLINGO FIRST 1.6 16V
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan 1.6 16V
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan 1.6 16V (MBNFU)
- BERLINGO Furgon/minivan 1.6
- BERLINGO MULTISPACE 1.6
- C2 1.6
- C2 1.6 VTS
- C3 I 1.6 16V
- C3 Pluriel 1.6
- C4 I 1.6 16V
- C4 I 1.6 16V Bio-Flex
- C4 I sedan 1.6 16V
- C4 coupe 1.6 16V
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
- C5 I Break 3.0 Carlsson
- C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
- C5 II 3.0 Carlsson HP
- C5 II 3.0 V6 (RCXFUF)
- C5 II Break 3.0 V6 (REXFUF)
- C5 III 3.0 V6
- C5 III Break 3.0 V6
- C6 3.0 V6
- C8 3.0 V6
- C8 Van 3.0 (EBXFWF, EAXFWF)
- SAXO 1.1 X,SX
- SAXO 1.4 VTS
- SAXO 1.6
- SAXO 1.6 VTS
- XSARA 1.6 16V
- XSARA Break 1.6 16V
- XSARA PICASSO
- XSARA PICASSO 1.6 16V
- XSARA coupe 1.6 16V
- 1007 1.6 16V
- 106 II 1.1 i
- 206 CC 1.6
- 206 CC 1.6 16V
- 206 SW 1.6 16V
- 206 liftback 1.4 CNG
- 206 liftback 1.6 16V
- 206 liftback 1.6 BiFuel
- 206 liftback 1.6 i
- 206 sedan 1.6 16V
- 207 1.6 16V
- 306 1.6
- 306 Break 1.6
- 306 kabriolet 1.6
- 306 liftback 1.6
- 307 1.6
- 307 1.6 16V
- 307 Break 1.6 16V
- 307 CC 1.6 16V
- 307 SW 1.6 16V
- 308 I 1.6 BioFlex
- 406 3.0 V6
- 406 Break 3.0 V6
- 406 coupe 3.0 V6
- 407 3.0
- 407 SW 3.0
- 407 coupe 3.0 V6
- 607 3.0 V6 24V
- 807 3.0 V6
- PARTNER Furgon/minivan 1.4
- PARTNER Furgon/minivan 1.6
- PARTNER Furgon/minivan 1.6 Bioflex
- PARTNER ORIGIN Furgon/minivan 1.4
- PARTNER ORIGIN Furgon/minivan 1.6
- PARTNER Platforma / podwozie 1.6
- PARTNER TEPEE 1.6 VTi
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (5_, G_) 1.1
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (5_, G_) 1.6 16V
| FISPA 90074A2 | |
| BYD 476ZQA1211100 | |
| CITROËN 1628 KY | |
| CITROËN 96 368 765 80 | |
| 0 258 006 185 | |
| FAW 5BA018861 | |
| FISPA 90059 | |
| FISPA 90059A2 | |
| FISPA 90074 | |
| DONGFENG (DFAC) 3611018M11003 | |
| FISPA 90074HQ | |
| IRAN KHODRO 09209001 | |
| PEUGEOT 1628 KY | |
| PEUGEOT 96 368 765 80 | |
| WILMINK GROUP WG1013872 | |
| WILMINK GROUP WG1029085 | |
| WILMINK GROUP WG2308619 | |
| ZentParts Z55327 | |
| AUTOTEAM M0059 | |
| AUTOTEAM M0074 | |
| BOSCH | 0258986615 |
| BYD | 476ZQA-1211100 |
| CALORSTAT BY VERNET | LS140023 |
| CITROËN | 1628KY |
| CITROËN/PEUGEOT | 9636876580 |
| CONTINENTAL/VDO | A2C59513878Z |
| CONTINENTAL/VDO | A2C59513173Z |
| DELPHI | ES20308-12B1 |
| DELPHI | ES1079712B1 |
| DELPHI | ES2023012B1 |
| DELPHI | ES2025812B1 |
| DENSO | DOX-2021 |
| DENSO | DOX-2005 |
| DONGFENG (DFAC) | 3611018-M11003 |
| EPS | 1.998.301 |
| FAW | 5BA0-18861 |
| IRAN KHODRO | 09209001 |
| MEAT & DORIA | 81516E |
| MEAT & DORIA | 81091E |
| MEAT & DORIA | 81091 |
| MTE-THOMSON | 882640057 |
| NTK | 91719 |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA659-EE10 |
| NTK (NGK-GROUP) | 0384 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa sond lambda oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że sonda lambda jest kompatybilna z modelem Twojego samochodu. Niewłaściwy dobór sondy może skutkować nieprawidłową pracą silnika lub jego uszkodzeniem.
* Przed montażem lub demontażem sondy lambda, upewnij się, że układ wydechowy jest ostudzony. Praca na gorącym układzie grozi poparzeniem.
* Demontaż i montaż sondy lambda powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć uszkodzenia sondy lub układu wydechowego.
* Zawsze odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy z układem wydechowym, aby uniknąć ryzyka zwarcia elektrycznego.
* Unikaj stosowania nadmiernej siły podczas montażu sondy lambda. Może to spowodować uszkodzenie gwintu lub samej sondy.
* Używaj odpowiednich narzędzi, takich jak klucze dynamometryczne, aby zapewnić właściwy moment dokręcania. Zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do nieszczelności, a zbyt mocne do uszkodzenia gwintu.
* Nie dotykaj ceramicznego elementu sondy lambda. Może to spowodować jego uszkodzenie lub wpłynąć na jego działanie.
* Chronić sondę lambda przed kontaktem z olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą zanieczyścić sensor i wpłynąć na jego dokładność.
* Jeżeli sonda lambda jest wyposażona w osłonę termiczną, upewnij się, że jest ona prawidłowo zamontowana. Jej brak może prowadzić do przegrzewania innych elementów.
* W przypadku uszkodzenia sondy lambda, nie próbuj jej naprawiać samodzielnie. Należy ją wymienić na nową.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu sondy lambda oraz układu wydechowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych wycieków ani uszkodzeń mechanicznych.
* Nieprawidłowo działająca sonda lambda może prowadzić do zwiększonej emisji spalin. Dbaj o regularne badania techniczne pojazdu.
* Po wymianie sondy lambda, skasuj błędy z komputera pokładowego samochodu, aby system mógł prawidłowo odczytywać nowe dane.
* Zużyte sondy lambda należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

































