


MINI MINI 05-/10-/12- VALEO Sonda lambda MINI CLUBMAN COOPER S 1,6 1 0-
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Kod taryfy celnej | 87089299 |
MINI MINI 05-/10-/12-
VALEO Sonda lambda MINI CLUBMAN COOPER S 1,6 1 0-
| PEUGEOT 1618-V3 | |
| MINI 7 548 961 | |
| MINI 11787548961 | |
| MINI 11 78 7 548 961 | |
| KW 498 078 | |
| GoCore GCC9220074 | |
| FISPA 90344A2 | |
| FISPA 90344 | |
| DS 1618V3 | |
| DS 1618-V3 | |
| CITROËN 1618V3 | |
| CITROËN 1618-V3 | |
| MINI 7548961 | |
| PEUGEOT 1618V3 | |
| SIDAT 90344 | |
| SIDAT 90344A2 | |
| WILMINK GROUP WG2206165 | |
| WILMINK GROUP WG1014019 | |
| 368039 | |
| WILMINK GROUP WG1498470 | |
| ACI-AVESA | SLS-45610 |
| ACI-AVESA | SLS45610 |
| BLUE PRINT | ADB117004 |
| BOGAP | B6119252 |
| BOSCH | F00E262949 |
| CALORSTAT by Vernet | LS1401.94 |
| CALORSTAT by Vernet | LS140194 |
| CITROËN | 1618-V3 |
| CITROËN | 1618V3 |
| DELPHI | ES2041312B1 |
| DELPHI | ES20413-12B1 |
| EPS | 1998078 |
| EPS | 1.998.078 |
| ERA | 570589A |
| ERA | 570591A |
| ERA | 570587A |
| FACET | 108078 |
| FACET | 10.8078 |
| FAE | 77433 |
| Febi Bilstein | 178570 |
| Febi Bilstein | 175831 |
| INTERMOTOR | 64648 |
| KAWE | 884511501 |
| KW | 498078 |
| MAGNETI MARELLI | 359000601970 |
| MAGNETI MARELLI | 466016355196 |
| MEAT & DORIA | 81744 |
| METZGER | 895473 |
| MINI | 7548961 |
| MINI | 7 548 961 |
| MINI | 11787548961 |
| MINI | 11 78 7 548 961 |
| PIERBURG | 705271740 |
| PIERBURG | 7.05271.74.0 |
| QUINTON HAZELL | XLOS1537 |
| SWAG | 33 10 4608 |
| SWAG | 33 10 3127 |
| TOPRAN | 723481 |
| TOPRAN | 723 481 |

VALEO
Valeo Service SAS
70 rue Pleyel, 93285 Saint-Denis Cedex, FR
[email protected]
48 22 440 53 01
Producent
Valeo Service SAS
70 rue Pleyel
93285 Saint-Denis Cedex, Francja
93285 Saint-Denis Cedex, Francja
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa sond lambda oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że sonda lambda jest kompatybilna z modelem Twojego samochodu. Niewłaściwy dobór sondy może skutkować nieprawidłową pracą silnika lub jego uszkodzeniem.
* Przed montażem lub demontażem sondy lambda, upewnij się, że układ wydechowy jest ostudzony. Praca na gorącym układzie grozi poparzeniem.
* Demontaż i montaż sondy lambda powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć uszkodzenia sondy lub układu wydechowego.
* Zawsze odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy z układem wydechowym, aby uniknąć ryzyka zwarcia elektrycznego.
* Unikaj stosowania nadmiernej siły podczas montażu sondy lambda. Może to spowodować uszkodzenie gwintu lub samej sondy.
* Używaj odpowiednich narzędzi, takich jak klucze dynamometryczne, aby zapewnić właściwy moment dokręcania. Zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do nieszczelności, a zbyt mocne do uszkodzenia gwintu.
* Nie dotykaj ceramicznego elementu sondy lambda. Może to spowodować jego uszkodzenie lub wpłynąć na jego działanie.
* Chronić sondę lambda przed kontaktem z olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą zanieczyścić sensor i wpłynąć na jego dokładność.
* Jeżeli sonda lambda jest wyposażona w osłonę termiczną, upewnij się, że jest ona prawidłowo zamontowana. Jej brak może prowadzić do przegrzewania innych elementów.
* W przypadku uszkodzenia sondy lambda, nie próbuj jej naprawiać samodzielnie. Należy ją wymienić na nową.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu sondy lambda oraz układu wydechowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych wycieków ani uszkodzeń mechanicznych.
* Nieprawidłowo działająca sonda lambda może prowadzić do zwiększonej emisji spalin. Dbaj o regularne badania techniczne pojazdu.
* Po wymianie sondy lambda, skasuj błędy z komputera pokładowego samochodu, aby system mógł prawidłowo odczytywać nowe dane.
* Zużyte sondy lambda należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
































