

ABARTH ALFA ROMEO FERRARI Poprawność doboru części zamiennej sprawdzaj zawsze po numerze nadwozia VIN lub w katalogach producentów.
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Kod taryfy celnej | 87089299 |
ABARTH ALFA ROMEO FERRARI
Poprawność doboru części zamiennej sprawdzaj zawsze po numerze nadwozia VIN lub w katalogach producentów.
Sonda lambda - SKV ESEN 09SKV167: pasuje do 22 wersji pojazdów marek Abarth, Alfa Romeo, Ferrari.
- 500 / 595 / 695 1.4
- 500C / 595C / 695C 1.4
- 4C 1.8 (960.CXB1A)
- 4C SPIDER 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A)
- GIULIA 2.9 (952AAM24)
- GIULIA 2.9 GTA (952AAM24)
- GIULIA 2.9 Quadrifoglio (952AAM24)
- MITO 1.4 Bifuel (955.AXG1A)
- MITO 1.4 Bifuel (955AXG1A)
- MITO 1.4 TJet (955AXA1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXD1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXG1A)
- STELVIO 2.9 Q4 (949.AXG2A)
- STELVIO 2.9 Veloce Q4 (949.AXG2A)
- 488 GTB 3.9
- 488 GTB Pista 3.9
- 488 Spider 3.9
- 812 SUPERFAST 6.5
- CALIFORNIA 3.9 T
- GTC4 Lusso / Lusso T 3.9 T
- GTC4 Lusso / Lusso T 6.3
- PORTOFINO 3.9
- 500 / 595 / 695 1.4
- 500C / 595C / 695C 1.4
- 4C 1.8 (960.CXB1A)
- 4C SPIDER 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A)
- GIULIA 2.9 (952AAM24)
- GIULIA 2.9 GTA (952AAM24)
- GIULIA 2.9 Quadrifoglio (952AAM24)
- MITO 1.4 Bifuel (955.AXG1A)
- MITO 1.4 Bifuel (955AXG1A)
- MITO 1.4 TJet (955AXA1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXD1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXG1A)
- STELVIO 2.9 Q4 (949.AXG2A)
- STELVIO 2.9 Veloce Q4 (949.AXG2A)
- 488 GTB 3.9
- 488 GTB Pista 3.9
- 488 Spider 3.9
- 812 SUPERFAST 6.5
- CALIFORNIA 3.9 T
- GTC4 Lusso / Lusso T 3.9 T
- GTC4 Lusso / Lusso T 6.3
- PORTOFINO 3.9

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa sond lambda oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że sonda lambda jest kompatybilna z modelem Twojego samochodu. Niewłaściwy dobór sondy może skutkować nieprawidłową pracą silnika lub jego uszkodzeniem.
* Przed montażem lub demontażem sondy lambda, upewnij się, że układ wydechowy jest ostudzony. Praca na gorącym układzie grozi poparzeniem.
* Demontaż i montaż sondy lambda powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć uszkodzenia sondy lub układu wydechowego.
* Zawsze odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy z układem wydechowym, aby uniknąć ryzyka zwarcia elektrycznego.
* Unikaj stosowania nadmiernej siły podczas montażu sondy lambda. Może to spowodować uszkodzenie gwintu lub samej sondy.
* Używaj odpowiednich narzędzi, takich jak klucze dynamometryczne, aby zapewnić właściwy moment dokręcania. Zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do nieszczelności, a zbyt mocne do uszkodzenia gwintu.
* Nie dotykaj ceramicznego elementu sondy lambda. Może to spowodować jego uszkodzenie lub wpłynąć na jego działanie.
* Chronić sondę lambda przed kontaktem z olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą zanieczyścić sensor i wpłynąć na jego dokładność.
* Jeżeli sonda lambda jest wyposażona w osłonę termiczną, upewnij się, że jest ona prawidłowo zamontowana. Jej brak może prowadzić do przegrzewania innych elementów.
* W przypadku uszkodzenia sondy lambda, nie próbuj jej naprawiać samodzielnie. Należy ją wymienić na nową.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu sondy lambda oraz układu wydechowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych wycieków ani uszkodzeń mechanicznych.
* Nieprawidłowo działająca sonda lambda może prowadzić do zwiększonej emisji spalin. Dbaj o regularne badania techniczne pojazdu.
* Po wymianie sondy lambda, skasuj błędy z komputera pokładowego samochodu, aby system mógł prawidłowo odczytywać nowe dane.
* Zużyte sondy lambda należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.































