

Rurka olejowa turbosprężarki - NTY ECD-VW-024
ProducentNTY
56,36 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
RURKA OLEJOWA TURBOSPRĘŻARKI AUDI A3 SKODA OCTAVIA II VIN! w jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN. Proszę wysłać do nas wiadomość z dany...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
RURKA OLEJOWA TURBOSPRĘŻARKI AUDI A3 SKODA OCTAVIA II
VIN! w jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Proszę wysłać do nas wiadomość z danymi auta oraz koniecznie VIN dołożymy wszelki starań aby ustalić poprawność doboru.
- Producent: NTY
- Kod EAN: 5902048132611
- Numer OE: 038145736C
- Indeks: ECD-VW-024
- NTYECD-VW-024
- ECD-VW-024
- 038145736C
- 5902048132611
- 1113700200 (JP GROUP)
- 96SKV031 (ESEN SKV)
- DRM0686 (DRM)
- MAX68-0163
- 68-0163
- AP-68-0163
- AP-DRM0686
- DRM0686
- AP-HT-O20101
- HT-O20101
NTY
NTY jest producentem wysokiej jakości części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych oraz terenowych. Produkty NTY na przełomie ostatnich lat stały się jednymi z najczęściej wybieranych przez wyspecjalizowane warsztaty naprawcze - dzięki bardzo dobrej jakości swoich produktów oraz optymalnie niskiej ceny.
- A2 1.4 TDI
- A3 1.9 TDI
- A3 1.9 TDI quattro
- A3 2.0 TDI
- A3 2.0 TDI 16V
- A3 2.0 TDI 16V quattro
- A3 2.0 TDI quattro
- ALHAMBRA 1.9 TDI
- ALHAMBRA 1.9 TDI 4motion
- ALHAMBRA 2.0 TDI
- ALTEA 1.9 TDI
- ALTEA 2.0 TDI
- ALTEA 2.0 TDI 16V
- CORDOBA 1.9 TDI
- IBIZA III 1.9 TDI
- LEON 1.9 TDI
- LEON 1.9 TDI Syncro
- TOLEDO II 1.9 TDI
- FABIA I 1.9 TDI
- FABIA I 1.9 TDI RS
- FABIA I Combi 1.9 TDI
- FABIA I sedan 1.9 TDI
- FABIA II 1.9 TDI
- OCTAVIA I 1.9 TDI
- OCTAVIA I Combi 1.9 TDI
- OCTAVIA I Combi 1.9 TDI 4x4
- OCTAVIA II 1.9 TDI
- OCTAVIA II 2.0 TDI
- OCTAVIA II 2.0 TDI 16V
- OCTAVIA II 2.0 TDI RS
- OCTAVIA II Combi 1.9 TDI
- OCTAVIA II Combi 1.9 TDI 4x4
- OCTAVIA II Combi 2.0 TDI 16V
- OCTAVIA II Combi 2.0 TDI RS
- ROOMSTER 1.9 TDI
- BORA I 1.9 TDI
- BORA I 1.9 TDI 4motion
- GOLF IV 1.9 TDI
- GOLF IV 1.9 TDI 4motion
- GOLF PLUS V 1.9 TDI
- GOLF PLUS V 2.0 TDI
- GOLF PLUS V 2.0 TDI 16V
- GOLF V 1.9 TDI
- GOLF V 1.9 TDI 4motion
- GOLF V 2.0 TDI
- GOLF V 2.0 TDI 16V
- GOLF V 2.0 TDI 16V 4motion
- GOLF V Variant 1.9 TDI
- GOLF V Variant 2.0 TDI
- GOLF V Variant 2.0 TDI 16V
- JETTA III 1.9 TDI
- JETTA III 2.0 TDI
- JETTA III 2.0 TDI 16V
- NEW BEETLE 1.9 TDI
- PASSAT B6 1.9 TDI
- PASSAT B6 2.0 TDI
- PASSAT B6 2.0 TDI 16V
- PASSAT B6 2.0 TDI 16V 4motion
- PASSAT B6 Variant 1.9 TDI
- PASSAT B6 Variant 2.0 TDI
- PASSAT B6 Variant 2.0 TDI 16V
- PASSAT B6 Variant 2.0 TDI 16V 4motion
- POLO 1.9 TDI
- SHARAN 1.9 TDI
- SHARAN 1.9 TDI 4motion
- SHARAN 2.0 TDI
- TOURAN 1.9 TDI
- TOURAN 2.0 TDI
- TOURAN 2.0 TDI 16V
- VW CADDY III kombi 1.9 TDI 1.9 TDI
- A2 1.4 TDI
- A3 1.9 TDI
- A3 1.9 TDI quattro
- A3 2.0 TDI
- A3 2.0 TDI 16V
- A3 2.0 TDI 16V quattro
- A3 2.0 TDI quattro
- BORA I 1.9 TDI
- BORA I 1.9 TDI 4motion
- GOLF IV 1.9 TDI
- GOLF IV 1.9 TDI 4motion
- GOLF PLUS V 1.9 TDI
- GOLF PLUS V 2.0 TDI
- GOLF PLUS V 2.0 TDI 16V
- GOLF V 1.9 TDI
- GOLF V 1.9 TDI 4motion
- GOLF V 2.0 TDI
- GOLF V 2.0 TDI 16V
- GOLF V 2.0 TDI 16V 4motion
- GOLF V Variant 1.9 TDI
- GOLF V Variant 2.0 TDI
- GOLF V Variant 2.0 TDI 16V
- JETTA III 1.9 TDI
- JETTA III 2.0 TDI
- JETTA III 2.0 TDI 16V
- NEW BEETLE 1.9 TDI
- PASSAT B6 1.9 TDI
- PASSAT B6 2.0 TDI
- PASSAT B6 2.0 TDI 16V
- PASSAT B6 2.0 TDI 16V 4motion
- PASSAT B6 Variant 1.9 TDI
- PASSAT B6 Variant 2.0 TDI
- PASSAT B6 Variant 2.0 TDI 16V
- PASSAT B6 Variant 2.0 TDI 16V 4motion
- POLO 1.9 TDI
- SHARAN 1.9 TDI
- SHARAN 1.9 TDI 4motion
- SHARAN 2.0 TDI
- TOURAN 1.9 TDI
- TOURAN 2.0 TDI
- TOURAN 2.0 TDI 16V
- VW CADDY III kombi 1.9 TDI 1.9 TDI
- ALHAMBRA 1.9 TDI
- ALHAMBRA 1.9 TDI 4motion
- ALHAMBRA 2.0 TDI
- ALTEA 1.9 TDI
- ALTEA 2.0 TDI
- ALTEA 2.0 TDI 16V
- CORDOBA 1.9 TDI
- IBIZA III 1.9 TDI
- LEON 1.9 TDI
- LEON 1.9 TDI Syncro
- TOLEDO II 1.9 TDI
- FABIA I 1.9 TDI
- FABIA I 1.9 TDI RS
- FABIA I Combi 1.9 TDI
- FABIA I sedan 1.9 TDI
- FABIA II 1.9 TDI
- OCTAVIA I 1.9 TDI
- OCTAVIA I Combi 1.9 TDI
- OCTAVIA I Combi 1.9 TDI 4x4
- OCTAVIA II 1.9 TDI
- OCTAVIA II 2.0 TDI
- OCTAVIA II 2.0 TDI 16V
- OCTAVIA II 2.0 TDI RS
- OCTAVIA II Combi 1.9 TDI
- OCTAVIA II Combi 1.9 TDI 4x4
- OCTAVIA II Combi 2.0 TDI 16V
- OCTAVIA II Combi 2.0 TDI RS
- ROOMSTER 1.9 TDI

NTY
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE
[email protected]
49 15118541763
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.


























