MotoCraft
Rolka napinająca pasek wielorowkowy - BTA E2P5935BTA

Rolka napinająca pasek wielorowkowy - BTA E2P5935BTA

ProducentBTA
34,06 zł
BTA
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Przedmiot: rolka kierunkowa / prowadząca, pasek klinowy zębaty Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: E2P5935BTA Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące E2P5935BTA Szerokość [mm]: 25 Średnica...

Typ samochoduSamochody osobowe, Samochody dostawcze
Typ silnikadiesel, Benzyna
WersjaEuropejska
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Przedmiot: rolka kierunkowa / prowadząca, pasek klinowy zębaty
  • Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
  • Numer katalogowy: E2P5935BTA
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące E2P5935BTA

Szerokość [mm]: 25 Średnica wewnętrzna [mm]: 17 średnica zewnętrzna [mm]: 70

Uwaga

  • Rok prod. od: 199507
  • Rok prod. od: 199703
  • Urządzenia napędzane: agregat napędzany: alternator
  • Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z klimatyzacją
  • dla numeru organizacyjnego od: 7390

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

  • FIAT ULYSSE (220_)
  • 2.0 16V (1998 - 2000) 132KM / 97KW - 1998ccm RFV
  • 2.0 Turbo (220.AD5) (1994 - 2002) 147KM / 108KW - 1998ccm RGXXU10J2CTE
  • LANCIA ZETA (22_)
  • 2.0 16V (220AL5) (1998 - 2000) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) (1995 - 2002) 147KM / 108KW - 1998ccm RGXXU10J2TE
  • PEUGEOT 306 (7B, N3, N5)
  • 2.0 (1997 - 2001) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5)
  • 2.0 (1997 - 2002) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • PEUGEOT 306 kabriolet (7D, N3, N5)
  • 2.0 16V (1997 - 2002) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • PEUGEOT 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
  • 2.0 16V (1997 - 2001) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • 2.0 S16 (1996 - 2001) 163KM / 120KW - 1998ccm RFSXU10J4RS
  • PEUGEOT 406 (8B)
  • 2.0 16V (1995 - 2004) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • 2.0 Turbo (1996 - 2004) 147KM / 108KW - 1998ccm RGXXU10J2TE
  • PEUGEOT 406 Break (8E/F)
  • 2.0 16V (1996 - 2004) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • 2.0 Turbo (1996 - 2004) 147KM / 108KW - 1998ccm RGXXU10J2TE
  • PEUGEOT 406 coupe (8C)
  • 2.0 16V (1997 - 2004) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • PEUGEOT 605 (6B)
  • 2.0 16V (1994 - 1999) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • 2.0 Turbo (1991 - 1999) 147KM / 108KW - 1998ccm RGXXU10J2TE
  • 2.0 Turbo (1992 - 1999) 141KM / 104KW - 1998ccm RGYXU10J2TE
  • PEUGEOT 806 (221)
  • 2.0 16V (1998 - 2000) 132KM / 97KW - 1998ccm RFVXU10J4R
  • 2.0 Turbo (1994 - 2002) 147KM / 108KW - 1998ccm RGXXU10J2TE

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki

  • CITROËN: 5751-34, 96 222 341,
  • E2P5935BTA: ,
  • FEBI BILSTEIN: 17543,
  • FIAT: 96 222 341 80,
  • GATES: T36068,
  • HK: U368,
  • INA: F-123761,
  • PEUGEOT: 5751-34, 96 222 341,
  • QUINTON HAZELL: QTA1125,
  • RUVILLE: 55935,
  • SKF: VKM 33035,
  • SNR: GA35.980,
  • FEBI BILSTEIN 17543
  • GATES T36068
  • QUINTON HAZELL QTA1125
  • SKF VKM 33035
  • SNR GA359.80
  • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (22, U6) 2.0 Turbo C.T.
  • XANTIA 2.0 Turbo
  • XANTIA 2.0 i 16V
  • XANTIA Break 2.0 Turbo
  • XANTIA Break 2.0 i 16V
  • XM 2.0 Turbo
  • XM 2.0 i 16V
  • XM Break 2.0 Turbo
  • XM Break 2.0 i 16V
  • ULYSSE 2.0 16V
  • ULYSSE 2.0 Turbo (220.AD5)
  • ZETA 2.0 16V (220AL5)
  • ZETA 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5)
  • 306 2.0
  • 306 Break 2.0
  • 306 kabriolet 2.0 16V
  • 306 liftback 2.0 16V
  • 306 liftback 2.0 S16
  • 406 2.0 16V
  • 406 2.0 Turbo
  • 406 Break 2.0 16V
  • 406 Break 2.0 Turbo
  • 406 coupe 2.0 16V
  • 605 2.0 16V
  • 605 2.0 Turbo
  • 806 2.0 16V
  • 806 2.0 Turbo
CITROËN 96222341
Saleri SIL T3574
PEUGEOT 96222341
PEUGEOT 5751.34
CITROËN 5751.34
FIAT 9622234180
BTE 606200
AUTOKIT 03.579
E2P5935BTA
A.Z. Meisterteile AZMT-20-031-1020
A.Z. Meisterteile AZMT-20-031-1581
AUTLOGRT1037
CAFFARO01-95
CITROËN96222341
CITROËN5751.34
DENCKERMANNP324015
FEBI BILSTEIN17543
FIAT9622234180
GATEST36068
HKU368
INAF-123761
MAXGEAR54-0599
QUINTON HAZELLQTA1125
RUVILLE55935
RUVILLE540574
SKFVKM33035
SNRGA359.80
TRICLO423858
TRICLO423850
TRICLO423808
BTA

BTA

INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL [email protected]
Producent
BTA POLAND SP. Z O.O.
ul. Oświęcimska 20
26-600 Radom, Polska
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami. 3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż. 4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego. 5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń. 6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów. 7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii. 8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia. 9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. 10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.

Inne z tej kategorii