MotoCraft
Rolka napinacza paska wielorowk. db m156 - MAXGEAR 54-1227

Rolka napinacza paska wielorowk. db m156 - MAXGEAR 54-1227

ProducentMAXGEAR
262,22
MAXGEAR
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Rolka napinacza paska wielorowkowego MAXGEAR 54-1227 to kluczowy element układu napędu w samochodach osobowych oraz dostawczych. Jej głównym zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego napięcia paska, co przekłada się na prawidłowe działanie silnika oraz ...

Typ samochoduSamochody osobowe, Samochody dostawcze
Typ silnikadiesel, Benzyna
WersjaEuropejska
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Rolka napinacza paska wielorowkowego MAXGEAR 54-1227 to kluczowy element układu napędu w samochodach osobowych oraz dostawczych. Jej głównym zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego napięcia paska, co przekłada się na prawidłowe działanie silnika oraz innych podzespołów.

Kluczowe cechy

Produkt wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, co zapewnia jego trwałość i odporność na działanie wysokich temperatur. Średnica zewnętrzna rolki wynosi 76 mm, a średnica wewnętrzna to 17 mm, co sprawia, że jest idealnie dopasowana do wielu układów napędowych. Szerokość rolki wynosi 26 mm, co również wpływa na jej funkcjonalność. Część ta jest zgodna z normami jakości (Q), co oznacza, że spełnia wymagania oryginalnych części producenta.

Zastosowanie

Rolka napinacza paska wielorowkowego MAXGEAR 54-1227 znajduje zastosowanie w różnych pojazdach z silnikami benzynowymi oraz diesla. Odpowiednie napięcie paska jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania alternatora, pompy wody oraz innych komponentów, co wpływa na ogólną wydajność silnika. Dzięki zastosowaniu materiałów wysokiej jakości, rolka ta charakteryzuje się długą żywotnością oraz niezawodnością.

Rolka napinacza MAXGEAR jest łatwa w montażu, co pozwala na szybkie i bezproblemowe wymiany w przypadku zużycia. Wysoka jakość wykonania gwarantuje długotrwałą eksploatację i minimalizuje ryzyko awarii.

  • CLK 63 AMG (209.377)
  • CLK kabriolet CLK 63 AMG (209.477)
  • CLS CLS 63 AMG (219.377)
  • KLASA A A 150 (169.031, 169.331)
  • KLASA A A 160 (169.031, 169.331)
  • KLASA C C 63 AMG (204.077)
  • KLASA C T-Model C 63 AMG
  • KLASA C T-Model C 63 AMG (204.277)
  • KLASA C coupe C 63 AMG (204.377)
  • KLASA E E 63 AMG (211.077)
  • KLASA E E 63 AMG (212.077)
  • KLASA E T-Model E 63 AMG (211.277)
  • KLASA E T-Model E 63 AMG (212.277)
  • KLASA M ML 63 AMG 4-matic (164.177)
  • KLASA R R 63 AMG 4-matic (251.077, 251.177)
  • KLASA S S 63 AMG (221.077, 221.177)
  • KLASA S coupe CL 63 AMG (216.377)
  • SL 350 (230.458)
  • SL 63 AMG (230.470)
  • SLS AMG 6.2 (197.377)
  • SLS AMG Roadster 6.2 (197.477)
MAXGEAR

MAXGEAR

MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA ul. Ekonomiczna 20, 43-150 Bieruń, PL [email protected]
Producent
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20
43-150 Bieruń, Polska
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami. 3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż. 4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego. 5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń. 6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów. 7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii. 8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia. 9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. 10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.

Inne z tej kategorii