Rolka napinacza, pasek rozrządu - INA 531 0339 10
ProducentINA
80,78 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
VW GOLF IV 97-/VW POLO III 95-/VW IV 02- ROLKA NAPINACZA VW AUDI ROLKA PASKA ROZRZĄDU VW 1,4 16V A2 1.4,GOLF 4 1.4/1.6 16V,POLO 1.4/1.6V 99-,FABIA 1.4 16V ⚠️ Rolka napinacza paska w Twoim aucie występowały w kilku wariantach. ⚠️ Sprawdź: wymiary, n...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Kod taryfy celnej | 84835080 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
VW GOLF IV 97-/VW POLO III 95-/VW IV 02-
ROLKA NAPINACZA VW AUDI
ROLKA PASKA ROZRZĄDU VW 1,4 16V
A2 1.4,GOLF 4 1.4/1.6 16V,POLO 1.4/1.6V 99-,FABIA 1.4 16V
⚠️ Rolka napinacza paska w Twoim aucie występowały w kilku wariantach.
⚠️ Sprawdź: wymiary, numery OE, numery zamienne, porównaj część wizualnie i sprawdź w katalogu po VIN.
⚠️ Wyszukaj swoje auto w zakładce "Pasuje do pojazdów" i zwróć szczególną uwagę zapisy takie jak:
- Kod silnika
- Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od
Nie jesteś pewien, co oznaczają w/w kryteria? Obowiązkowo sprawdź dopasowanie według VIN.
Jeśli nie podano iczacej, informacje w ofercie dotyczą części do pojazdów których pierwotny rynek przeznaczenia to Polska.
Twoje auto jest sprowadzane np. z USA? Do doboru części należy użyć katalogu przeznaczonego rynek na USA.
Numery porównawcze:
- A2 1.4
- A2 1.6 FSI
- ALTEA 1.4 16V
- ALTEA XL 1.4 16V
- AROSA 1.4 16V
- CORDOBA 1.4 16V
- CORDOBA Vario 1.4
- CORDOBA Vario 1.4 16V
- IBIZA II 1.4 16V
- IBIZA III 1.4 16V
- IBIZA IV 1.4
- IBIZA IV 1.4 LPG
- IBIZA IV SC 1.4
- IBIZA IV SC 1.4 LPG
- IBIZA IV ST 1.4
- LEON 1.4 16V
- LEON 1.6 16 V
- OE INCA 1.4 16V
- TOLEDO II 1.4 16V
- TOLEDO II 1.6 16V
- TOLEDO III 1.4 16V
- FABIA I 1.4 16V
- FABIA I Combi 1.4 16V
- FABIA I Praktik 1.4
- FABIA I sedan 1.4 16V
- FABIA II 1.4
- FABIA II 1.4 LPG
- FABIA II Combi 1.4
- FABIA II Combi 1.4 LPG
- OCTAVIA I 1.4 16V
- OCTAVIA I Combi 1.4 16V
- OCTAVIA II 1.4
- OCTAVIA II Combi 1.4
- ROOMSTER 1.4
- ROOMSTER 1.4 LPG
- ROOMSTER Praktik 1.4
- BORA I 1.4 16V
- BORA I 1.6 16V
- BORA I 1.6 FSI
- BORA Variant 1.4 16V
- BORA Variant 1.6 16V
- BORA Variant 1.6 FSI
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.4 16V
- CADDY III kombi 1.4 1.4
- GOLF IV 1.4 16V
- GOLF IV 1.6 16V
- GOLF IV 1.6 FSI
- GOLF IV Variant 1.4 16V
- GOLF IV Variant 1.6 16V
- GOLF IV Variant 1.6 FSI
- GOLF PLUS V 1.4 16V
- GOLF V 1.4 16V
- GOLF V Variant 1.4
- GOLF VAN IV Variant 1.4
- GOLF VAN IV Variant 1.6
- GOLF VI 1.4
- GOLF VI Variant 1.4
- LUPO I 1.4 16V
- LUPO I 1.4 FSI
- LUPO I 1.6 GTI
- NEW BEETLE 1.4
- NEW BEETLE kabriolet 1.4
- POLO 1.4 16V
- POLO 1.6 16V GTI
- POLO III CLASSIC 75 1.4 16V
- POLO IV 1.4 BiFuel
- POLO IV sedan 1.4
- POLO V 1.4 (6R1)
- POLO V 1.4 BiFuel
- POLO Van 1.4
- POLO Van nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- POLO Variant 1.4 16V
- A2 1.4
- A2 1.6 FSI
- BORA I 1.4 16V
- BORA I 1.6 16V
- BORA I 1.6 FSI
- BORA Variant 1.4 16V
- BORA Variant 1.6 16V
- BORA Variant 1.6 FSI
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.4 16V
- CADDY III kombi 1.4 1.4
- GOLF IV 1.4 16V
- GOLF IV 1.6 16V
- GOLF IV 1.6 FSI
- GOLF IV Variant 1.4 16V
- GOLF IV Variant 1.6 16V
- GOLF IV Variant 1.6 FSI
- GOLF PLUS V 1.4 16V
- GOLF V 1.4 16V
- GOLF V Variant 1.4
- GOLF VAN IV Variant 1.4
- GOLF VAN IV Variant 1.6
- GOLF VI 1.4
- GOLF VI Variant 1.4
- LUPO I 1.4 16V
- LUPO I 1.4 FSI
- LUPO I 1.6 GTI
- NEW BEETLE 1.4
- NEW BEETLE kabriolet 1.4
- POLO 1.4 16V
- POLO 1.6 16V GTI
- POLO III CLASSIC 75 1.4 16V
- POLO IV 1.4 BiFuel
- POLO IV sedan 1.4
- POLO V 1.4 (6R1)
- POLO V 1.4 BiFuel
- POLO Van 1.4
- POLO Van nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- POLO Variant 1.4 16V
- ALTEA 1.4 16V
- ALTEA XL 1.4 16V
- AROSA 1.4 16V
- CORDOBA 1.4 16V
- CORDOBA Vario 1.4
- CORDOBA Vario 1.4 16V
- IBIZA II 1.4 16V
- IBIZA III 1.4 16V
- IBIZA IV 1.4
- IBIZA IV 1.4 LPG
- IBIZA IV SC 1.4
- IBIZA IV SC 1.4 LPG
- IBIZA IV ST 1.4
- LEON 1.4 16V
- LEON 1.6 16 V
- OE INCA 1.4 16V
- TOLEDO II 1.4 16V
- TOLEDO II 1.6 16V
- TOLEDO III 1.4 16V
- FABIA I 1.4 16V
- FABIA I Combi 1.4 16V
- FABIA I Praktik 1.4
- FABIA I sedan 1.4 16V
- FABIA II 1.4
- FABIA II 1.4 LPG
- FABIA II Combi 1.4
- FABIA II Combi 1.4 LPG
- OCTAVIA I 1.4 16V
- OCTAVIA I Combi 1.4 16V
- OCTAVIA II 1.4
- OCTAVIA II Combi 1.4
- ROOMSTER 1.4
- ROOMSTER 1.4 LPG
- ROOMSTER Praktik 1.4
INA
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG
De-Saint-Exupery-Str. 8, 60549 Frankfurt, DE
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa rozrządu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że elementy rozrządu są prawidłowo zamontowane i zabezpieczone, aby zapobiec ich poluzowaniu się podczas pracy silnika.
* Regularnie sprawdzaj stan paska rozrządu pod kątem pęknięć, zużycia lub innych uszkodzeń, które mogą prowadzić do jego zerwania.
* Wymieniaj pasek rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby uniknąć awarii silnika.
* Podczas wymiany rozrządu, zwróć szczególną uwagę na prawidłowe ustawienie znaków synchronizacyjnych, aby zapewnić właściwą pracę silnika.
* Używaj tylko wysokiej jakości części zamiennych do rozrządu, które spełniają specyfikacje producenta pojazdu.
* Nigdy nie uruchamiaj silnika, jeśli masz podejrzenia, że rozrząd jest uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany.
* Unikaj kontaktu rozrządu z olejami, smarami lub innymi substancjami, które mogą negatywnie wpłynąć na jego trwałość.
* Zapewnij odpowiednią wentylację w komorze silnika, aby zapobiec przegrzewaniu się elementów rozrządu.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu rozrządu w autoryzowanym serwisie, aby wykryć potencjalne problemy na wczesnym etapie.
* Uważaj na nietypowe dźwięki dochodzące z okolic rozrządu, takie jak stuki, piski lub szumy, które mogą wskazywać na problemy.
* Przechowuj nieużywane elementy rozrządu w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci.
* Podczas pracy z rozrządem, używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zasad bezpieczeństwa, aby uniknąć obrażeń.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące stanu lub wymiany rozrządu.
* Upewnij się, że wszystkie osłony i zabezpieczenia rozrządu są prawidłowo zamontowane, aby chronić go przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami.
* Nie próbuj naprawiać uszkodzonego rozrządu samodzielnie, jeśli nie masz odpowiednich kwalifikacji i doświadczenia.
Inne z tej kategorii
