Regulator środka chł., ogrzewanie - BOSCH 1 147 412 349
ProducentBOSCH
321,28 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Skuteczne sterowanie i monitorowanie przepływu cieczy chłodzącej w dodatkowych obwodach chłodzenia silnika, a także w obwodach grzewczych kabiny zapewniające odpowiedni do zapotrzebowania obieg cieczy chłodzącej. Zawory elektromagnetyczne Boscha są s...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
Skuteczne sterowanie i monitorowanie przepływu cieczy chłodzącej w dodatkowych obwodach chłodzenia silnika, a także w obwodach grzewczych kabiny zapewniające odpowiedni do zapotrzebowania obieg cieczy chłodzącej. Zawory elektromagnetyczne Boscha są stosowane w pojazdach z napędem spalinowym i elektrycznym. Ich wysoka jakość i wytrzymałość sprawiają, że sprawdzają się w różnego rodzaju zastosowaniach.
Zalety
- Produkcja zgodna z wytycznymi obowiązującymi dla nowych części zapewnia wysoką jakość
- Wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewniają długi okres eksploatacji i wytrzymują 3 miliony cykli pracy
- Solidna i kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoką odporność na zanieczyszczenia i szczelność w całym okresie eksploatacji
- Kompleksowa oferta do zastosowań 12/24 V spełnia różne wymagania użytkowników
- Idealnie dopasowane połączenia ułatwiają instalację
Regulator środka chł., ogrzewanie - BOSCH 1 147 412 349: pasuje do 95 wersji pojazdów marek Alpina, BMW, Rolls-Royce.
- B7 BITURBO
- B7 BITURBO Napęd na wszystkie koła
- D5 BITURBO
- D5 Touring BITURBO
- 5 518 d
- 5 520 d
- 5 520 d xDrive
- 5 520 i
- 5 523 i
- 5 525 d
- 5 525 d xDrive
- 5 528 i
- 5 528 i xDrive
- 5 530 d
- 5 530 d xDrive
- 5 530 i
- 5 535 d
- 5 535 d xDrive
- 5 535 i
- 5 535 i xDrive
- 5 550 i
- 5 550 i xDrive
- 5 ActiveHybrid
- 5 Gran Turismo 520 d
- 5 Gran Turismo 528 i
- 5 Gran Turismo 530 d
- 5 Gran Turismo 530 d xDrive
- 5 Gran Turismo 535 d
- 5 Gran Turismo 535 d xDrive
- 5 Gran Turismo 535 i
- 5 Gran Turismo 535 i xDrive
- 5 Gran Turismo 550 i
- 5 Gran Turismo 550 i xDrive
- 5 M 550 d xDrive
- 5 M5
- 5 M5 30th Anniversary
- 5 M5 Competition
- 5 Touring 518 d
- 5 Touring 520 d
- 5 Touring 520 d xDrive
- 5 Touring 520 i
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 d
- 5 Touring 525 d xDrive
- 5 Touring 528 i
- 5 Touring 528 i xDrive
- 5 Touring 530 d
- 5 Touring 530 d xDrive
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 535 d
- 5 Touring 535 d xDrive
- 5 Touring 535 i
- 5 Touring 535 i xDrive
- 5 Touring 550 i
- 5 Touring M 550 d xDrive
- 6 Gran Coupe 640 d
- 6 Gran Coupe 640 d xDrive
- 6 Gran Coupe 640 i
- 6 Gran Coupe 640 i xDrive
- 6 Gran Coupe 650 i
- 6 Gran Coupe 650 i xDrive
- 6 Gran Coupe M6
- 6 Gran Coupe M6 Competition
- 6 coupe 640 d
- 6 coupe 640 d xDrive
- 6 coupe 640 i
- 6 coupe 640 i xDrive
- 6 coupe 650 i
- 6 coupe 650 i xDrive
- 6 coupe M6
- 6 coupe M6 Competition
- 6 kabriolet 640 d
- 6 kabriolet 640 d xDrive
- 6 kabriolet 640 i
- 6 kabriolet 640 i xDrive
- 6 kabriolet 650 i
- 6 kabriolet 650 i xDrive
- 6 kabriolet M6
- 6 kabriolet M6 Competition
- 7 730 d
- 7 730 d xDrive
- 7 730 i, Li
- 7 740 d
- 7 740 d xDrive
- 7 740 i, Li
- 7 740 i, Li xDrive
- 7 750 d xDrive
- 7 750 i, Li
- 7 750 i, Li xDrive
- 7 760 i, Li
- 7 ActiveHybrid 7
- DAWN V12
- GHOST I V-Specification
- GHOST I V12
- WRAITH V12
- B7 BITURBO
- B7 BITURBO Napęd na wszystkie koła
- D5 BITURBO
- D5 Touring BITURBO
- 5 518 d
- 5 520 d
- 5 520 d xDrive
- 5 520 i
- 5 523 i
- 5 525 d
- 5 525 d xDrive
- 5 528 i
- 5 528 i xDrive
- 5 530 d
- 5 530 d xDrive
- 5 530 i
- 5 535 d
- 5 535 d xDrive
- 5 535 i
- 5 535 i xDrive
- 5 550 i
- 5 550 i xDrive
- 5 ActiveHybrid
- 5 Gran Turismo 520 d
- 5 Gran Turismo 528 i
- 5 Gran Turismo 530 d
- 5 Gran Turismo 530 d xDrive
- 5 Gran Turismo 535 d
- 5 Gran Turismo 535 d xDrive
- 5 Gran Turismo 535 i
- 5 Gran Turismo 535 i xDrive
- 5 Gran Turismo 550 i
- 5 Gran Turismo 550 i xDrive
- 5 M 550 d xDrive
- 5 M5
- 5 M5 30th Anniversary
- 5 M5 Competition
- 5 Touring 518 d
- 5 Touring 520 d
- 5 Touring 520 d xDrive
- 5 Touring 520 i
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 d
- 5 Touring 525 d xDrive
- 5 Touring 528 i
- 5 Touring 528 i xDrive
- 5 Touring 530 d
- 5 Touring 530 d xDrive
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 535 d
- 5 Touring 535 d xDrive
- 5 Touring 535 i
- 5 Touring 535 i xDrive
- 5 Touring 550 i
- 5 Touring M 550 d xDrive
- 6 Gran Coupe 640 d
- 6 Gran Coupe 640 d xDrive
- 6 Gran Coupe 640 i
- 6 Gran Coupe 640 i xDrive
- 6 Gran Coupe 650 i
- 6 Gran Coupe 650 i xDrive
- 6 Gran Coupe M6
- 6 Gran Coupe M6 Competition
- 6 coupe 640 d
- 6 coupe 640 d xDrive
- 6 coupe 640 i
- 6 coupe 640 i xDrive
- 6 coupe 650 i
- 6 coupe 650 i xDrive
- 6 coupe M6
- 6 coupe M6 Competition
- 6 kabriolet 640 d
- 6 kabriolet 640 d xDrive
- 6 kabriolet 640 i
- 6 kabriolet 640 i xDrive
- 6 kabriolet 650 i
- 6 kabriolet 650 i xDrive
- 6 kabriolet M6
- 6 kabriolet M6 Competition
- 7 730 d
- 7 730 d xDrive
- 7 730 i, Li
- 7 740 d
- 7 740 d xDrive
- 7 740 i, Li
- 7 740 i, Li xDrive
- 7 750 d xDrive
- 7 750 i, Li
- 7 750 i, Li xDrive
- 7 760 i, Li
- 7 ActiveHybrid 7
- DAWN V12
- GHOST I V-Specification
- GHOST I V12
- WRAITH V12
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zaworów rozprężnych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zleć montaż i demontaż zaworu rozprężnego wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do uszkodzenia układu klimatyzacji lub wycieku czynnika chłodniczego.
* Używaj wyłącznie zaworów rozprężnych przeznaczonych do danego modelu samochodu i układu klimatyzacji. Nieprawidłowe dopasowanie może skutkować nieprawidłowym działaniem klimatyzacji.
* Po wymianie zaworu rozprężnego, sprawdź szczelność układu klimatyzacji. Wyciek czynnika chłodniczego jest szkodliwy dla środowiska i zdrowia.
* Unikaj kontaktu czynnika chłodniczego ze skórą i oczami. W przypadku kontaktu, przemyj dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
* Przechowuj zużyte zawory rozprężne zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi utylizacji odpadów niebezpiecznych.
* Nie próbuj samodzielnie naprawiać zaworu rozprężnego. Może to prowadzić do uszkodzenia i utraty sprawności układu klimatyzacji.
* W przypadku podejrzenia uszkodzenia zaworu rozprężnego, oddaj samochód do warsztatu na diagnostykę. Ignorowanie problemu może prowadzić do poważniejszych awarii.
* Nie narażaj zaworu rozprężnego na działanie wysokich temperatur lub ognia.
* Używaj zaworu zgodnie z przeznaczeniem.
* Przed wymianą zaworu upewnij się, że klimatyzacja jest odessana przez specjalistę.
Inne z tej kategorii
