

OPEL INSIGNIA 2.0 CTDI OPEL Insignia 2.0 CTDI 20946056
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Typ silnika | Elektryczny |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
OPEL INSIGNIA 2.0 CTDI
OPEL Insignia 2.0 CTDI 20946056
Przewód turbo - SKV ESEN 54SKV163: pasuje do 7 wersji pojazdów marki Opel.
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI (68)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
- INSIGNIA A Country Tourer 2.0 CDTi 4x4 (47)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI (68)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
- INSIGNIA A Country Tourer 2.0 CDTi 4x4 (47)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69)
| FISPA 501604 | |
| YSPARTS YS-TIH1301H | |
| VAUXHALL 860267 | |
| VAUXHALL 20946056 | |
| SIDAT 501604 | |
| OPEL 860267 | |
| OPEL 20946056 | |
| KAUTEK OP-TH132 | |
| HOFFER 961665 | |
| BE TURBO 750286 | |
| BSG | BSG65-700-618 |
| ESEN SKV | 54SKV163 |
| GOOM | AH-0708 |
| GT-BERGMANN | GT52-432 |
| HOFFER | 961665 |
| MAXGEAR | 68-0577 |
| METZGER | 2401042 |
| NTY | GPP-PL-036 |
| OPEL | 860267 |
| OPEL | 20946056 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 230038 |
| RAPRO | 18536 |
| RAPRO | R18536 |
| THERMOTEC | DCX046TT |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.





























