

NISSAN JUKE 1.6 L NISSAN Juke 1.6 L 144631KC0A
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 84099900 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
NISSAN JUKE 1.6 L
NISSAN Juke 1.6 L 144631KC0A
Przewód turbo - SKV ESEN 54SKV020: pasuje do 9 wersji pojazdów marki Nissan.
- JUKE 1.2 DIG-T
- JUKE 1.5 dCi
- JUKE 1.6
- JUKE 1.6 DIG-T
- JUKE 1.6 DIG-T 4x4
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO 4x4
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO RS
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO RS 4x4
- JUKE 1.2 DIG-T
- JUKE 1.5 dCi
- JUKE 1.6
- JUKE 1.6 DIG-T
- JUKE 1.6 DIG-T 4x4
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO 4x4
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO RS
- JUKE 1.6 DIG-T NISMO RS 4x4
| YSPARTS YS-TIH1257H | |
| SIDAT 501579 | |
| NISSAN 144631KC0A | |
| KAUTEK NI-TH003 | |
| HOFFER 961640 | |
| FISPA 501579 | |
| ACKOJA | A38-0297 |
| at autoteile germany | at20855 |
| BE TURBO | 700593 |
| BORG & BECK | BTH1516 |
| BTS Turbo | L980515 |
| BUGIAD | 81682 |
| CAUTEX | 754493 |
| DYS | 76-01663 |
| ESEN SKV | 54SKV020 |
| FARE SA | 30289 |
| FIRST LINE | FTH1516 |
| GATES | 090452 |
| GATES | 09-0452 |
| GATES-MX | 26280 |
| GOOM | AH-0577 |
| HOFFER | 961640 |
| KAMOKA | 7910731 |
| Metalcaucho | 98683 |
| METZGER | 2400214 |
| MI.R.A. | 16/4536 |
| MOTAIR TURBO | 580682 |
| NISSAN | 144631KC0A |
| NTY | GPP-NS-018 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 227728 |
| PATRON | PH1138 |
| PLYOM | P754493 |
| RAPRO | R41105 |
| SASIC | 3336200 |
| SEIM | 981444 |
| STC | T498683 |
| TALOSA | 66-14987 |
| THERMOTEC | DC1008TT |
| TRICLO | 525348 |
| TURBO-MOT | LLS939500 |
| UNIGOM | R5216 |
| VAICO | V38-0297 |
| Wti Automotive | T341798 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.





























