

MITSUBISHI L200 2.5 TD PRZEWOD TURBO Informacje dotyczące produktu:
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
MITSUBISHI L200 2.5 TD
PRZEWOD TURBO
Informacje dotyczące produktu:
Przewód turbo - SKV ESEN 43SKV456: pasuje do 2 wersji pojazdów marki Mitsubishi.
- L200 2.5 TD 4WD (K34T)
- L200 2.5 TD 4WD (K74T)
- L200 2.5 TD 4WD (K34T)
- L200 2.5 TD 4WD (K74T)
| Stark SKCHI-2030231 | |
| SIDAT 501079 | |
| RIDEX 3314C0232 | |
| KAUTEK MI-TH003 | |
| HOFFER 961141 | |
| FISPA 501079 | |
| FIRST LINE FTH1816 | |
| DIPASPORT HSEKLR103DPSN | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-6330 | |
| 4X4 ESTANFI | MGT-40-015 |
| ABAKUS | 054-028-222 |
| ACKOJA | A37-9600 |
| BORG & BECK | BTH1816 |
| BUGIAD | 88711 |
| CAUTEX | 754502 |
| CAUTEX | 757219 |
| DENCKERMANN | F100132 |
| DYS | 76-01659 |
| ESEN SKV | 43SKV456 |
| FARE SA | 30295 |
| FARE SA | 30360 |
| FAST | FT01148 |
| FEBEST | 04452-L200UPLH |
| GATES-AU | 09-1263 |
| GOOM | AH-0522 |
| GT-BERGMANN | GT52-695 |
| HOFFER | 961141 |
| IBRAS | 18411 |
| KAMOKA | 7910283 |
| KRAFTVOLL GERMANY | 10031132 |
| MAXGEAR | 68-0537 |
| MEHA AUTOMOTIVE | MH53816 |
| Metalcaucho | 94409 |
| Metalcaucho | 98732 |
| METZGER AUTOTEILE | 2401319 |
| MITSUBISHI | 1505A088 |
| MITSUBISHI | 1505A850 |
| NAKAMOTO | D07-MIT-22060003 |
| NTY | GPP-MS-001 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 227826 |
| PLYOM | P754502 |
| PLYOM | P757219 |
| RAPRO | R40080 |
| STC | T494409 |
| STC | T498732 |
| TALOSA | 66-14983 |
| THERMOTEC | DC5006TT |
| THERMOTEC | DC5002TT |
| Wti Automotive | T834272 |
| YSPARTS | YS-TIH0880H |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.





























