

NISSAN QASHQAI II 1.6 DCI NISSAN QASHQAI NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 dCi - od 2011.10 do 2013.12 - 96 kW - 130 KM - 1598 ccm NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 dCi Napęd na wszystkie koła - od 2011.10 do 20...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 84099900 |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
NISSAN QASHQAI II 1.6 DCI
NISSAN QASHQAI
- NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 dCi - od 2011.10 do 2013.12 - 96 kW - 130 KM - 1598 ccm
- NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.6 dCi Napęd na wszystkie koła - od 2011.10 do 2013.12 - 96 kW - 130 KM - 1598 ccm
Przewód turbo - SKV ESEN 43SKV374: pasuje do 4 wersji pojazdów marki Nissan.
- QASHQAI / QASHQAI +2 I 1.6 dCi
- QASHQAI / QASHQAI +2 I 1.6 dCi Napęd na wszystkie koła
- QASHQAI I VAN 1.6 dCi
- QASHQAI I VAN 1.6 dCi Napęd na wszystkie koła
- QASHQAI / QASHQAI +2 I 1.6 dCi
- QASHQAI / QASHQAI +2 I 1.6 dCi Napęd na wszystkie koła
- QASHQAI I VAN 1.6 dCi
- QASHQAI I VAN 1.6 dCi Napęd na wszystkie koła
| BIRTH 502071 | |
| YSPARTS YS-TIH1008H | |
| VEMA VE502071 | |
| SIDAT 501163 | |
| RIDEX 3314C0528 | |
| NISSAN 14463BB52A | |
| NISSAN 14463BB50A | |
| KAUTEK NI-TH013 | |
| HOFFER 961225 | |
| FISPA 501163 | |
| FIRST LINE FTH1942 | |
| ASAM AUTOMOTIVE 115891 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-6464 | |
| ABAKUS | 054-028-120 |
| ABAKUS | 054-028-125 |
| BORG & BECK | BTH1942 |
| ESEN SKV | 43SKV374 |
| FISPA | 501163 |
| GOOM | AH-0631 |
| KAMOKA | 7910473 |
| MEAT & DORIA | 961225 |
| METZGER | 2400768 |
| MOTAIR TURBO | 581003 |
| NISSAN | 14463BB52A |
| NISSAN | 14463BB50A |
| ORIGINAL IMPERIUM | 227735 |
| UNIGOM | R5135 |
| YSPARTS | YS-TIH1008H |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.





























