

VOLVO S60/V70/XC70 2.4 D5 VOLVO S60 VOLVO S60 I (384) 2.4 D - od 2001.05 do 2010.04 - 96 kW - 130 KM - 2401 ccm VOLVO S60 I (384) 2.4 D5 - od 2001.01 do 2010.04 - 120 kW - 163 KM - 2401 ccm VOLVO V70 VOLVO V70 II (285) 2.4 D - od 2001.07 do 2007.0...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 84099900 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
VOLVO S60/V70/XC70 2.4 D5
VOLVO S60
- VOLVO S60 I (384) 2.4 D - od 2001.05 do 2010.04 - 96 kW - 130 KM - 2401 ccm
- VOLVO S60 I (384) 2.4 D5 - od 2001.01 do 2010.04 - 120 kW - 163 KM - 2401 ccm
VOLVO V70
- VOLVO V70 II (285) 2.4 D - od 2001.07 do 2007.08 - 96 kW - 131 KM - 2401 ccm
- VOLVO V70 II (285) 2.4 D5 - od 2001.01 do 2008.12 - 120 kW - 163 KM - 2401 ccm
- VOLVO V70 II (285) 2.4 D5 AWD - od 2002.07 do 2007.08 - 120 kW - 163 KM - 2401 ccm
Przewód turbo - SKV ESEN 24SKV967: pasuje do 6 wersji pojazdów marki Volvo.
- S60 I 2.4 D
- S60 I 2.4 D5
- V70 II 2.4 D
- V70 II 2.4 D5
- V70 II 2.4 D5 AWD
- XC70 CROSS COUNTRY I 2.4 D5 AWD
- S60 I 2.4 D
- S60 I 2.4 D5
- V70 II 2.4 D
- V70 II 2.4 D5
- V70 II 2.4 D5 AWD
- XC70 CROSS COUNTRY I 2.4 D5 AWD
| FARE SA 30368 | |
| VOLVO 30645937 | |
| STC T494443 | |
| Stark SKCHI-2030326 | |
| SIDAT 500897 | |
| RIDEX 3314C0327 | |
| PLYOM P757353 | |
| KAUTEK VO-TH038 | |
| HOFFER 96959 | |
| FISPA 500897 | |
| CAUTEX 757353 | |
| BE TURBO 750379 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-6561 | |
| 24SKV967 | |
| GOOM | AH-1046 |
| GT-BERGMANN | GT52-315 |
| MEAT & DORIA | 96959 |
| METALCAUCHO | 94443 |
| METZGER AUTOTEILE | 2400892 |
| NRF | 20100310 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 226020 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.





























