

MERCEDES E W211 02- 2.2 CDI OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bard...
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
MERCEDES E W211 02- 2.2 CDI
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
Przewód turbo - SKV ESEN 24SKV714: pasuje do 5 wersji pojazdów marki Mercedes-Benz.
- KLASA E E 200 CDI (211.004)
- KLASA E E 220 CDI (211.006)
- KLASA E T-Model E 220 CDI (211.206)
- KLASA E T-Model E 220 T CDI
- KLASA E T-Model E 220 T CDI (211.206)
- KLASA E E 200 CDI (211.004)
- KLASA E E 220 CDI (211.006)
- KLASA E T-Model E 220 CDI (211.206)
- KLASA E T-Model E 220 T CDI
- KLASA E T-Model E 220 T CDI (211.206)
| RIDEX 3314C0295 | |
| MERCEDES-BENZ A2115282982 | |
| MERCEDES-BENZ 2115282982 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH56306 | |
| Stark SKCHI-2030294 | |
| VEMA VE55580 | |
| KAUTEK ME-TH081 | |
| HOFFER 96807 | |
| FIRST LINE FTH1692 | |
| BIRTH 55580 | |
| WILMINK GROUP WG2402145 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-6592 | |
| at autoteile germany | at20452 |
| BBR Automotive | 001-10-26238 |
| BE TURBO | 700580 |
| BIRTH | 55580 |
| BOGAP | C1711123 |
| BORG & BECK | BTH1692 |
| BSG | BSG60-720-105 |
| BSG | BSG60720105 |
| BTS Turbo | L980456 |
| BUGIAD | 88594 |
| DENCKERMANN | F100136 |
| ESEN SKV | 24SKV714 |
| FAST | FT01253 |
| FIRST LINE | FTH1692 |
| FREY | 703900701 |
| GATES | 09-0419 |
| GT-BERGMANN | GT52-929 |
| HOFFER | 96807 |
| IBRAS | 33556 |
| KAMOKA | 7910405 |
| KRAFTVOLL GERMANY | 10032339 |
| MAXGEAR | 68-0278 |
| MEHA AUTOMOTIVE | MH56306 |
| MERCEDES-BENZ | A2115282982 |
| MERCEDES-BENZ | 2115282982 |
| METZGER | 2400466 |
| MI.R.A. | 16/4401 |
| MOTAIR TURBO | 580879 |
| NRF | 166402 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 222699 |
| PATRON | PH1154 |
| RAPRO | R28397 |
| RIDEX | 3314C0295 |
| SEIM | 981401 |
| Stark | SKCHI-2030294 |
| THERMOTEC | DCM073TT |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0214155 |
| TURBO-MOT | LLS908500 |
| UNIGOM | M2145 |
| VAICO | V30-2723 |
| VAICO | V302723 |
| VEMA | VE55580 |
| WE PARTS | 431821032 |
| Wti Automotive | T196275 |
| YSPARTS | YS-TIH0304H |
| YTT | Y44720 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.





























