


Przewód intercoolera ford c-max,focus,focus c-m… - ORIGINAL IMPERIUM 220519
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| FORD 4M516K863AB | |
| CAUTEX 086782 | |
| Aslyx AS-509579 | |
| ASAM AUTOMOTIVE 33222 | |
| ESEN SKV 24SKV212 | |
| FORD 132875 | |
| FORD 1352875 | |
| FORD 1362390 | |
| FORD 1374657 | |
| FORD 4M516K863A | |
| FORD 4M516K863AC | |
| FORD 4M516K863AD | |
| FORD 4M516KK863AD | |
| 220519 | |
| Stark SKCHI-2030425 | |
| KAUTEK FD-TH019 | |
| SEIM 981230 | |
| PLYOM P086782 | |
| AKRON-MALÒ | 19081A |
| BE TURBO | 700384 |
| BIRTH | 55511 |
| BORG & BECK | BTH1567 |
| BUGIAD | 88684 |
| CAUTEX | 086782 |
| DYS | 76-01381 |
| ESEN SKV | 24SKV212 |
| FARE SA | 14946 |
| FEBI BILSTEIN | 175705 |
| FIRST LINE | FTH1567 |
| FORD | 4M516KK863AD |
| FORD | 4M516K863AD |
| FORD | 4M516K863AC |
| FORD | 4M516K863AB |
| FORD | 4M516K863A |
| FORD | 1374657 |
| FORD | 1362390 |
| FORD | 1352875 |
| FORD | 132875 |
| GATES | 09-0143 |
| KAMOKA | 7910226 |
| KAMOKA | 7910119 |
| MAPCO | 39876 |
| MAXGEAR | 68-0208 |
| MEAT & DORIA | 96279 |
| METALCAUCHO | 09792 |
| METZGER | 2400971 |
| METZGER | 2400373 |
| MI.R.A. | 16/3717 |
| NRF | 166265 |
| RAPRO | R16310 |
| RAPRO | 16310 |
| SASIC | 3336065 |
| SIDAT | 500280 |
| STC | T409792 |
| SWAG | 33103038 |
| THERMOTEC | DCG209TT |
| THERMOTEC | DCG088TT |
| TRICLO | 527231 |
| UNIGOM | F8943 |
| VAICO | V25-1021 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.






























