MotoCraft
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV896
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV896
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV896 — zdjęcie 2

Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV896

ProducentSKV ESEN
75,46 zł
SKV ESEN
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

MERCEDES C GLK DANE TECHNICZNE: Długość [mm]: 500 Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Średnica wewnętrzna [mm]: 35 średnica zewnętrzna [mm]: 43 Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 45 Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 38 . NUMERY OE: MERCEDES-BENZ:...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochoduSamochody osobowe
WersjaEuropejska
Kod taryfy celnej40093100

MERCEDES C GLK

DANE TECHNICZNE:

  • Długość [mm]: 500
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Średnica wewnętrzna [mm]: 35
  • średnica zewnętrzna [mm]: 43
  • Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 45
  • Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 38

.

NUMERY OE:

  • MERCEDES-BENZ: 2045010782
  • MERCEDES-BENZ: A2045010782

.

.

Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV896: pasuje do 16 wersji pojazdów marki Mercedes-Benz.

  • KLASA C C 300 CDI 4-matic (204.092)
  • KLASA C C 320 CDI (204.022)
  • KLASA C C 320 CDI 4-matic (204.089)
  • KLASA C C 350 CDI (204.022)
  • KLASA C C 350 CDI (204.023)
  • KLASA C C 350 CDI (204.025)
  • KLASA C C 350 CDI 4-matic (204.089)
  • KLASA C C 350 CDI 4-matic (204.092)
  • KLASA C T-Model C 300 CDI 4-matic (204.292)
  • KLASA C T-Model C 320 CDI (204.222)
  • KLASA C T-Model C 320 CDI 4-matic (204.289)
  • KLASA C T-Model C 350 CDI (204.223)
  • KLASA C T-Model C 350 CDI (204.225)
  • KLASA C T-Model C 350 CDI 4-matic (204.292)
  • KLASA GLK 320 CDI 4-matic (204.983)
  • KLASA GLK 350 CDI 4-matic (204.992)
SKV ESEN

SKV ESEN

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie. * Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego. * Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu. * Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby. * Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem. * Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami. * Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta. * Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.

Inne z tej kategorii