MotoCraft

Przegub wewnętrzny - NTY NPW-ME-025

ProducentNTY
145,27
NTY
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Zastosowanie w pojazdach: MERCEDES-BENZ KLASA E MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 CDI (210.007) - od 1999.07 do 2002.03 - 85 kW - 116 KM - 2148 ccm MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 CDI (210.006) - od 1999.07 do 2002.03 - 105 kW - 143 KM - 2148 cc...

Typ samochoduSamochody osobowe
Typ silnikadiesel, Benzyna
WersjaEuropejska
Położeniewewnętrzne
Strona zabudowyPrzód
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
Kod taryfy celnej87085099

Zastosowanie w pojazdach:

MERCEDES-BENZ KLASA E

  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 CDI (210.007) - od 1999.07 do 2002.03 - 85 kW - 116 KM - 2148 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 CDI (210.006) - od 1999.07 do 2002.03 - 105 kW - 143 KM - 2148 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 270 CDI (210.016) - od 1999.07 do 2002.03 - 125 kW - 170 KM - 2685 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 280 4-matic (210.081) - od 1996.12 do 2002.03 - 150 kW - 204 KM - 2799 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 320 4-matic (210.082) - od 1997.06 do 2002.03 - 165 kW - 224 KM - 3199 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 320 CDI (210.026) - od 1999.07 do 2002.03 - 145 kW - 197 KM - 3222 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 430 4-matic (210.083) - od 1999.05 do 2002.03 - 205 kW - 279 KM - 4266 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 200 T Kompressor (210.245) - od 1997.06 do 2003.03 - 137 kW - 186 KM - 1998 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 240 T (210.261) - od 1997.06 do 2003.03 - 125 kW - 170 KM - 2398 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 250 T Turbo-D (210.215) - od 1997.06 do 1999.07 - 110 kW - 150 KM - 2497 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 280 T 4-matic (210.281) - od 1996.12 do 2003.03 - 150 kW - 204 KM - 2799 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 320 T 4-matic (210.282) - od 1996.12 do 2003.03 - 165 kW - 224 KM - 3199 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 430 T (210.270) - od 1997.06 do 2003.03 - 205 kW - 279 KM - 4266 ccm
  • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 430 T 4-matic (210.283) - od 1999.05 do 2003.03 - 205 kW - 279 KM - 4266 ccm
  • KLASA E E 200 CDI (210.007)
  • KLASA E E 220 CDI (210.006)
  • KLASA E E 270 CDI (210.016)
  • KLASA E E 280 4-matic (210.081)
  • KLASA E E 320 4-matic (210.082)
  • KLASA E E 320 CDI (210.026)
  • KLASA E E 430 4-matic (210.083)
  • KLASA E T-Model E 200 T Kompressor (210.245)
  • KLASA E T-Model E 240 T (210.261)
  • KLASA E T-Model E 250 T Turbo-D (210.215)
  • KLASA E T-Model E 280 T 4-matic (210.281)
  • KLASA E T-Model E 320 T 4-matic (210.282)
  • KLASA E T-Model E 430 T (210.270)
  • KLASA E T-Model E 430 T 4-matic (210.283)
NTY

NTY

NTY Autoteile GmbH Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE [email protected] 49 15118541763
Producent
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27
10719 Berlin, Niemcy
[email protected] · 49 15118541763
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń. * Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo. * Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy. * Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią. * Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek. * Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów. * Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia. * Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań. * W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy. * Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych. * Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.

Inne z tej kategorii