

Przegub wewnętrzny - NTY NPW-FT-048
ProducentNTY
114,05 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Opis produktu Numery OEM Odpowiedniki innych producentów Część stosowana w poniższych modelach FIAT:500 C (312_) (2009-09 » ) 1.3 D Multijet (312CXB1A), (2009-09 » ), mot. 169 A1.000, 55kW, 75HP, 1248ccm FIAT:500 C (312_) (2009-09 » ) 1.3 D Multije...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | przednie lewe |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Położenie | wewnętrzne |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Opis produktu
Numery OEM
Odpowiedniki innych producentów
Część stosowana w poniższych modelach
- FIAT:500 C (312_) (2009-09 » ) 1.3 D Multijet (312CXB1A), (2009-09 » ), mot. 169 A1.000, 55kW, 75HP, 1248ccm
- FIAT:500 C (312_) (2009-09 » ) 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A), (2009-09 » ), mot. 199 B1.000, 312 B1.000, 70kW, 95HP, 1248ccm
- FIAT:500 C (312_) (2009-09 » ) 1.4 (301J410), (2011-09 » ), mot. 169 A3.000, EAB, 75kW, 102HP, 1368ccm
- FIAT:500 C (312_) (2009-09 » ) 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B), (2009-09 » ), mot. 169 A3.000, 74kW, 100HP, 1368ccm
- 500 1.3 D Multijet (312AXB1A)
- 500 1.3 D Multijet (312AXE1A)
- 500 1.4 (301J410)
- 500 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B)
- 500 C 1.3 D Multijet (312CXB1A)
- 500 C 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A)
- 500 C 1.4 (301J410)
- 500 C 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B)
- 500 1.3 D Multijet (312AXB1A)
- 500 1.3 D Multijet (312AXE1A)
- 500 1.4 (301J410)
- 500 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B)
- 500 C 1.3 D Multijet (312CXB1A)
- 500 C 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A)
- 500 C 1.4 (301J410)
- 500 C 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B)

NTY
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE
[email protected]
49 15118541763
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.
























