


Przegub napędowy kpl. - MEYLE 214 498 0080
ProducentMEYLE
167,23 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
PRZEGUB WEW. FIAT DUCATO 2,3M-JET LE. 41Z / 29Z PRZEGUB WEW. FIAT DUCATO 2,3M-JET LE. EAN: 4040074260074 Rodzaj przegubu: Przegub statywu trójnośnego Wał napędowy: bez pierścienia ABS 3272.NF, 46308335, 46308499, 71771442, 617028, CT-1035...
| Strona zabudowy | przednie lewe |
| Typ silnika | diesel |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Położenie | wewnętrzne |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
PRZEGUB WEW. FIAT DUCATO 2,3M-JET LE. 41Z / 29Z
PRZEGUB WEW. FIAT DUCATO 2,3M-JET LE.
- EAN: 4040074260074
- Rodzaj przegubu: Przegub statywu trójnośnego
- Wał napędowy: bez pierścienia ABS
3272.NF, 46308335, 46308499, 71771442, 617028, CT-1035, 3272.NF, VKJA 8010, VKJA 8576, 24287

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.


























