

CITROEN C5 I 01- PRZEGUB ZEW. CITROEN C5 II 2,0HDI Informacje dotyczące produktu: EAN: 4014870383350
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
CITROEN C5 I 01-
PRZEGUB ZEW. CITROEN C5 II 2,0HDI
Informacje dotyczące produktu:
- EAN: 4014870383350
Przegub napędowy - FAG 771 0588 30: pasuje do 7 wersji pojazdów marki Citroen.
- C5 I 2.0 HDi
- C5 I 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE)
- C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
- C5 I 2.0 HDi
- C5 I 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- C5 I 3.0 V6 (DCXFXF)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE)
- C5 I Break 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE)
- C5 I Break 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
| KAUTEK FI-SM005 | |
| JAPKO 620617 | |
| DA SILVA J2767 | |
| CITROËN 3272EJ | |
| CITROËN 3272EH | |
| CITROËN 3272.EJ | |
| CITROËN 3272.EH | |
| CIFAM 607-553 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1561 | |
| 771 0588 30 | |
| KRAFTVOLL GERMANY 01010326 | |
| MTR 12192028 | |
| ASHIKA | 62-00-0617 |
| CITROËN | 3272EJ |
| CITROËN | 3272EH |
| CITROËN | 3272.EJ |
| CITROËN | 3272.EH |
| DR!VE+ | DP2110.10.1144 |
| GSP | 810096 |
| IPD | 31-2787 |
| JAPANPARTS | GI-0617 |
| MAXGEAR | 49-0871 |
| METELLI | 151553 |
| METELLI | 15-1553 |
| NTY | NPZ-CT-020 |
| RUVILLE | 76610S |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 771058830 |

FAG
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG
De-Saint-Exupery-Str. 8, 60549 Frankfurt, DE
[email protected]
1 803 548-8500
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.































