
Przegub napędowy - FAG 771 0523 30
ProducentFAG
139,27 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
FORD FOCUS C-MAX 03-/I 98-/II 04- PRZEGUB WEW. FORD FOCUS 1,4-2,0 98-04 Informacje dotyczące produktu: Rodzaj przegubu: Przegub statywu trójnośnego Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 26 Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone ...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
FORD FOCUS C-MAX 03-/I 98-/II 04-
PRZEGUB WEW. FORD FOCUS 1,4-2,0 98-04
Informacje dotyczące produktu:
- Rodzaj przegubu: Przegub statywu trójnośnego
- Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 26
- Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału: 23
- EAN: 4014870382841
Przegub napędowy - FAG 771 0523 30: pasuje do 32 wersji pojazdów marki Ford.
- C-MAX 2.0
- C-MAX 2.0 CNG
- C-MAX 2.0 LPG
- FOCUS C-MAX 1.8
- FOCUS C-MAX 1.8 Flexifuel
- FOCUS C-MAX 2.0
- FOCUS I 1.4 16V
- FOCUS I 1.6 16V
- FOCUS I 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I 1.8 16V
- FOCUS I 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I 1.8 TDCi
- FOCUS I 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I 2.0 16V
- FOCUS I Turnier 1.4 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I Turnier 1.8 16V
- FOCUS I Turnier 1.8 BiFuel
- FOCUS I Turnier 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 1.8 TDCi
- FOCUS I Turnier 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 2.0 16V
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8 TDDi
- FOCUS I sedan 1.4 16V
- FOCUS I sedan 1.6 16V
- FOCUS I sedan 1.8 16V
- FOCUS I sedan 1.8 TDCi
- FOCUS I sedan 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I sedan 2.0 16V
- FOCUS II 2.0 Flex
- FOCUS II kabriolet 2.0
- C-MAX 2.0
- C-MAX 2.0 CNG
- C-MAX 2.0 LPG
- FOCUS C-MAX 1.8
- FOCUS C-MAX 1.8 Flexifuel
- FOCUS C-MAX 2.0
- FOCUS I 1.4 16V
- FOCUS I 1.6 16V
- FOCUS I 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I 1.8 16V
- FOCUS I 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I 1.8 TDCi
- FOCUS I 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I 2.0 16V
- FOCUS I Turnier 1.4 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V
- FOCUS I Turnier 1.6 16V Flexifuel
- FOCUS I Turnier 1.8 16V
- FOCUS I Turnier 1.8 BiFuel
- FOCUS I Turnier 1.8 DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 1.8 TDCi
- FOCUS I Turnier 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I Turnier 2.0 16V
- FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi 1.8 TDDi
- FOCUS I sedan 1.4 16V
- FOCUS I sedan 1.6 16V
- FOCUS I sedan 1.8 16V
- FOCUS I sedan 1.8 TDCi
- FOCUS I sedan 1.8 Turbo DI / TDDi
- FOCUS I sedan 2.0 16V
- FOCUS II 2.0 Flex
- FOCUS II kabriolet 2.0
| TATSUMI TDB1036 | |
| JPN 10P9125-JPN | |
| FORD XS4C3B418EB | |
| FORD XS4C-3B418-EB | |
| 771 0523 30 | |
| FORD 4182570 | |
| DA SILVA J1924 | |
| FORD 1552941 | |
| DR!VE+ | DP2110.10.3081 |
| FORD | XS4C3B418EB |
| FORD | 1552941 |
| FORD | XS4C-3B418-EB |
| FORD | 4182570 |
| GSP | 618044 |
| MAXGEAR | 49-1228 |
| RUVILLE | 75255S |
| RUVILLE | 75238S |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 771052330 |
| TRIPLE FIVE | 751021610 |

FAG
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG
De-Saint-Exupery-Str. 8, 60549 Frankfurt, DE
[email protected]
1 803 548-8500
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.
Inne z tej kategorii













































