


MERCEDES VITO 108D,110TD,113,114 96-03 , KLASA V V200,V230,V230TD 96-03 L/P MERCEDES-BENZ VITO (1996.02 - 2003.07) (638) 108 D 2.3 (638.164) 1996.02 - 2003.07 2299ccm 79KM 58kW VITO (1996.02 - 2003.07) (638) 110 TD 2.3 (638.174) 1996.02 - 2003.07 22...
| Typ silnika | diesel |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Strona zabudowy | Przód |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
MERCEDES VITO 108D,110TD,113,114 96-03 , KLASA V V200,V230,V230TD 96-03 L/P
MERCEDES-BENZ
- VITO (1996.02 - 2003.07) (638) 108 D 2.3 (638.164) 1996.02 - 2003.07 2299ccm 79KM 58kW
- VITO (1996.02 - 2003.07) (638) 110 TD 2.3 (638.174) 1996.02 - 2003.07 2299ccm 98KM 72kW
- VITO (1996.02 - 2003.07) (638) 113 2.0 (638.114, 638.194) 1996.02 - 2003.07 1998ccm 129KM 95kW
- VITO (1996.02 - 2003.07) (638) 114 2.3 (638.134, 638.194) 1996.12 - 2003.07 2295ccm 143KM 105kW
NTY - to dostawca wysokiej jakości części do samochodów osobowych i dostawczych. Produkty wyprodukowane na rynku europejskim cieszą się coraz większa popularności wśród klientów detalicznych jak i hurtowych. Firma oferuje wysoka jakość w przystępnej cenie.

NTY
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE
[email protected]
49 15118541763
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.






























