Półoś napędowa - MEYLE 100 498 0722
ProducentMEYLE
456,18 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Dane techniczne Strona zabudowy: z prawej Strona zabudowy: Oś przednia Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36 Długość [mm]: 800 Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 59,9 Nowa część bez depozytu: Powierzchnia: pokryty proszkowo Strona zab...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
Dane techniczne
Strona zabudowy: z prawej
Strona zabudowy: Oś przednia
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Długość [mm]: 800
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 59,9
Nowa część bez depozytu:
Powierzchnia: pokryty proszkowo
- Strona zabudowy: z prawej
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
- Długość [mm]: 800
- Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 59,9
- Nowa część bez depozytu:
- Powierzchnia: pokryty proszkowo
Kody użytkowe TecDoc
Numery OEM
AUDI: 1K0 407 272 DR, 1K0 407 272 JT, 1K0 407 272 SP, 1K0 407 452 LX, 1K0 407 454 JX, 1K0 407 454 SX, 1K0 407 764 RX, 5Q0 407 272 BN, 5Q0 407 272 FG, 5Q0 407 452 DX, 5Q0 407 762 X
SEAT: 1K0 407 272 JT, 1K0 407 272 SP, 1K0 407 452 LX, 1K0 407 454 SX, 1K0 407 764 RX, 5Q0 407 272 BN, 5Q0 407 272 CC, 5Q0 407 762 BX, 5Q0 407 762 X
SKODA: 1K0 407 272 CL, 1K0 407 272 JT, 1K0 407 272 QT, 1K0 407 272 SP, 1K0 407 452 SX, 1K0 407 454 SX, 1K0 407 764 JX, 1K0 407 764 RX, 5Q0 407 272 BN, 5Q0 407 272 CC, 5Q0 407 762 BX, 5Q0 407 762 X
VW: 1K0 407 272 BG, 1K0 407 272 CA, 1K0 407 272 CL, 1K0 407 272 HK, 1K0 407 272 HL, 1K0 407 272 HP, 1K0 407 272 JT, 1K0 407 272 PH, 1K0 407 272 PJ, 1K0 407 272 QT, 1K0 407 272 SP, 1K0 407 272 ST, 1K0 407 452 BV, 1K0 407 452 BX, 1K0 407 452 KX, 1K0 407 452 LX, 1K0 407 452 SX, 1K0 407 454 SX, 1K0 407 456 EX, 1K0 407 456 FX, 1K0 407 762 GX, 1K0 407 764 JX, 1K0 407 764 RX, 1K0 407 764 X, 5Q0 407 272 BN, 5Q0 407 272 CC, 5Q0 407 762 BX, 5Q0 407 762 X
GSP: 261096
SKF: VKJC 4628
SPIDAN: 24480
Samochody osobowe
AUDI: A3 (8V1, 8VK), A3 Limousine (8VS, 8VM), A3 Sportback (8VA, 8VF), Q2 (GAB, GAG)
SEAT: ALTEA (5P1), ALTEA XL (5P5, 5P8), LEON (1P1), LEON (5F1), LEON Furgon/hatchback (5F1), LEON SC (5F5), LEON ST (5F8), LEON ST Furgon/kombi (5F8)
SKODA: OCTAVIA II (1Z3), OCTAVIA II Combi (1Z5), OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3), OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
VW: GOLF PLUS V (5M1, 521), GOLF PLUS Van (521), GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1), GOLF VAN VII Variant (BA5), GOLF VI (5K1), GOLF VI Van (5K1_), GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2), GOLF VII Van (5G1), GOLF VII Variant (BA5, BV5), PASSAT B7 (362)
MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.
