PółoŚ citroen c5 01- le 2,0hdi - MAXGEAR 49-1137
ProducentMAXGEAR
1 156,44 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
PÓŁOŚ CITROEN C5 01- LE 2,0HDI Informacje dotyczące produktu: Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25 Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 37 EAN: 5902659720337 Staranny dobór dostawców i wnikliwa kontrola jakości pozwoliły na stw...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | przód - lewa |
| Typ silnika | Benzyna |
| Kod taryfy celnej | 87085099 |
PÓŁOŚ CITROEN C5 01- LE 2,0HDI
Informacje dotyczące produktu:
- Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
- Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 37
- EAN: 5902659720337
Staranny dobór dostawców i wnikliwa kontrola jakości pozwoliły na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych do samochodów osobowych i dostawczych. Grono specjalistów odpowiedzialnych za rozwój marki MaXgear stale czuwa nad utrzymaniem wysokiej niezawodności produktów, które pochodzą od czołowych, renomowanych fabryk. MaXgear jest również obecny w światowej encyklopedii wiedzy o częściach zamiennych w motoryzacji, jaką jest TecDoc.
Do produkcji części MaXgear wykorzystywane są zaawansowane technologicznie linie produkcyjne. Materiały stosowane w częściach zamiennych przechodzą odpowiednią selekcję i są stale monitorowane pod względem spełnianych norm.
- Już w fazie projektowania brana jest pod uwagę zwiększona wytrzymałość części samochodowych.
Numery OE:
- 12474
- 17-0329
- 210141
- 21969
- 303581
- 3272.2V
- 3272.9T
- 3703T
- 501958
- C185AL
- CI3181
- DRDS05119
- DRS6228.00
- DS1217
- DS52278
- T29117
- VKJC5119
- 22474
- 3272.8T
- 3272.EJ
Zastosowanie:
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) 03.2001 - 08.2004 152 kW / 207KM (Typ skrzyni biegów ML5T, Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) 03.2001 - 08.2004 80 kW / 109KM (Dynamika hamowania/jazdy dla pojazdów bez ABS, Typ skrzyni biegów ML5T, Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) 03.2001 - 08.2004 66 kW / 90KM (Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi 03.2001 - 08.2004 79 kW / 107KM (Dynamika hamowania/jazdy dla pojazdów bez ABS, Typ skrzyni biegów ML5T, Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) 06.2001 - 08.2004 152 kW / 207KM (Typ skrzyni biegów ML5T, Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) 06.2001 - 08.2004 79 kW / 107KM (Dynamika hamowania/jazdy dla pojazdów bez ABS, Typ skrzyni biegów ML5T, Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) 06.2001 - 08.2004 66 kW / 90KM (Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) 06.2001 - 08.2004 80 kW / 109KM (Dynamika hamowania/jazdy dla pojazdów bez ABS, Typ skrzyni biegów ML5T, Strona zabudowy Oś przednia, z lewej)
| DEPA 3060850 | |
| CITROËN 3272.EJ | |
| Stark SKDS-0210392 | |
| RIDEX 13D0360R | |
| CITROËN 3272.2V | |
| RIDEX 13D0360 | |
| PEUGEOT 3272.9T | |
| 49-1137 | |
| PEUGEOT 3272.8T | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3841 | |
| CITROËN | 3272.2V |
| CITROËN | 3272.EJ |
| DA SILVA | 3703T |
| DR!VE+ | DP2110.10.0169 |
| EAI | T29117 |
| GENERAL RICAMBI | CI3181 |
| GSP | 210141 |
| LÖBRO | 303581 |
| LPR | DS52278 |
| METELLI | 17-0329 |
| NK | 501958 |
| OPEN PARTS | DRS6228.00 |
| PEUGEOT | 3272.9T |
| PEUGEOT | 3272.8T |
| RE-EX | DS1217 |
| REMY | DRDS05119 |
| SERCORE | 22474 |
| SERCORE | 12474 |
| SHAFTEC | C185AL |
| SKF | VKJC5119 |
| SPIDAN | 21969 |
MAXGEAR
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20, 43-150 Bieruń, PL
[email protected]
Producent
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20
43-150 Bieruń, Polska
43-150 Bieruń, Polska
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa półosi, przegubów i wałów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że montaż i demontaż półosi, przegubów i wałów są wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i uszkodzeń.
* Sprawdź, czy wszystkie elementy układu napędowego są kompatybilne z modelem Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
* Regularnie kontroluj stan półosi, przegubów i wałów pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia, odkształcenia czy korozja. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, niezwłocznie wymień uszkodzone elementy.
* Zwróć szczególną uwagę na stan osłon przegubów. Uszkodzone osłony mogą prowadzić do wycieku smaru i zanieczyszczenia przegubu, co skutkuje jego przedwczesnym zużyciem i potencjalną awarią.
* Podczas wymiany półosi, przegubów i wałów, zawsze używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i nakrętek.
* Unikaj przeciążania pojazdu, ponieważ nadmierne obciążenie może prowadzić do uszkodzeń układu napędowego, w tym półosi, przegubów i wałów.
* Nieprawidłowa geometria zawieszenia może powodować nadmierne obciążenie układu napędowego. Regularnie sprawdzaj i koryguj geometrię zawieszenia.
* Agresywny styl jazdy, taki jak gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, może skracać żywotność półosi, przegubów i wałów. Unikaj takich zachowań.
* W przypadku jazdy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto, piasek czy kamienie, częściej kontroluj stan układu napędowego i wymieniaj uszkodzone elementy.
* Po wymianie półosi, przegubów lub wałów, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowo zabezpieczone i czy nie występują wycieki płynów eksploatacyjnych.
* Pamiętaj, że nieprawidłowo działający układ napędowy może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, dlatego nie lekceważ żadnych objawów awarii.
Inne z tej kategorii
