MotoCraft

Poduszka skrzyni biegów - REINHOCH RH12-4018

ProducentREINHOCH
76,61
REINHOCH
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Poduszka skrzyni biegów przód L VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50 FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, GRAND C-MAX, KUGA I 1.6-2.0LPG 10.03- PARAMETRY Materiał: Odlew aluminiowy Strona zabudowy: z tyłu Rodzaj łożyskowania: Łożysko gumowo-metalowe Prod...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochoduSamochody osobowe, Samochody dostawcze
Strona zabudowyTył
Typ silnikadiesel, Benzyna
WersjaEuropejska

Poduszka skrzyni biegów przód L VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50 FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, GRAND C-MAX, KUGA I 1.6-2.0LPG 10.03-

PARAMETRY

  • Materiał: Odlew aluminiowy
  • Strona zabudowy: z tyłu
  • Rodzaj łożyskowania: Łożysko gumowo-metalowe
  • Producent: REINHOCH
  • GenArtName: Łożyskowanie silnika
  • EAN: 5901655198621

Firma REINHOCH zrzeszająca pod swoją marką grupę producentów specjalizujących się w produkcji częsci zamiennych do zawieszenia, pokrywa ponad 95% europejskiego parku samochodowego i jest atrakcyjną alternatywą dla produktów oryginalnych. Szeroki asortyment części doskonale odpowiada wymaganiom europejskiego parku samochodowego.

Fabryki produkujące REINHOCH posiadają zaimplementowane najnowocześniejsze certyfikacje procesów produkcyjnych na potrzeby przemysłu Automotive według wytycznych certyfikacji IATF 16949.

[Kod produktu: /w1lWNcBf8 AyRJqhQRUI BxE2XgKU56 Mc]

  • C-MAX 1.6 TDCi
  • C-MAX 1.8
  • C-MAX 1.8 TDCi
  • C-MAX 2.0
  • C-MAX 2.0 CNG
  • C-MAX 2.0 LPG
  • C-MAX II 1.6 TDCi
  • FOCUS C-MAX 1.6 TDCi
  • FOCUS C-MAX 1.8
  • FOCUS C-MAX 1.8 Flexifuel
  • FOCUS C-MAX 1.8 TDCi
  • FOCUS C-MAX 2.0
  • FOCUS C-MAX 2.0 TDCi
  • FOCUS II 1.6
  • FOCUS II 1.6 TDCi
  • FOCUS II 1.6 Ti
  • FOCUS II 1.8
  • FOCUS II 1.8 Flexifuel
  • FOCUS II 1.8 TDCi
  • FOCUS II 2.0
  • FOCUS II 2.0 Flex
  • FOCUS II 2.0 LPG
  • FOCUS II 2.0 TDCi
  • FOCUS II Furgon/kombi 1.6 TDCi
  • FOCUS II Furgon/kombi 2.0 TDCi
  • FOCUS II Turnier 1.6 TDCi
  • FOCUS II Turnier 1.6 Ti
  • FOCUS II Turnier 1.8
  • FOCUS II Turnier 1.8 Flexifuel
  • FOCUS II Turnier 1.8 TDCi
  • FOCUS II Turnier 2.0
  • FOCUS II Turnier 2.0 LPG
  • FOCUS II Turnier 2.0 TDCi
  • FOCUS II kabriolet 2.0
  • FOCUS II kabriolet 2.0 TDCi
  • FOCUS II sedan 1.6 TDCi
  • FOCUS II sedan 1.8
  • FOCUS II sedan 1.8 Flexifuel
  • FOCUS II sedan 1.8 TDCi
  • FOCUS II sedan 2.0
  • FOCUS II sedan 2.0 TDCi
  • FOCUS III 1.5 TDCi
  • FOCUS III 1.6 TDCi
  • FOCUS III 1.6 Ti
  • FOCUS III 2.0 Ti-GDi
  • FOCUS III Turnier 1.6 TDCi
  • FOCUS III Turnier 1.6 TDCi ECOnetic
  • FOCUS III Turnier 1.6 Ti
  • GRAND C-MAX
  • KUGA I 2.0 TDCi
  • KUGA I 2.0 TDCi 4x4
  • TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivan 1.5 TDCi
  • C30 1.6 D
  • C30 2.0 D
  • C70 II kabriolet 2.0 D
  • S40 II 1.8
  • S40 II 1.8 FlexFuel
  • S40 II 2.0
  • S40 II 2.0 D
  • S40 II D4
  • V50 1.8
  • V50 1.8 FlexFuel
  • V50 2.0
  • V50 2.0 D
  • V50 2.0 D4
REINHOCH

REINHOCH

INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL [email protected] 49 0 9381 71087-30
Producent
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy
[email protected] · 49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.

Inne z tej kategorii