


Poduszka silnika ford c-max ii, focus iii, tourn… - ORIGINAL IMPERIUM 34714
ProducentORIGINAL IMPERIUM
1 048,40 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Kod taryfy celnej | 87089997 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | przód - prawa |
| Typ silnika | Benzyna |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| KRAFTVOLL GERMANY 10011123 | |
| DIAMAX A1414 | |
| FORD 1766314 | |
| FORD 2113114 | |
| FORD CV616F012AD | |
| FORD CV616F012EB | |
| FORD CV616F012EC | |
| AKRON-MALÒ 190528 | |
| PLYOM P759344 | |
| STC T457775 | |
| WILMINK GROUP WG1392936 | |
| 34714 | |
| WILMINK GROUP WG1393072 | |
| WILMINK GROUP WG1701138 | |
| CAUTEX 759344 | |
| AKRON-MALÒ | 190528 |
| Aslyx | AS-521004 |
| BIRTH | 53554 |
| CAUTEX | 759344 |
| CORTECO | 49361589 |
| DYS | 71-03073 |
| FARE SA | 16242 |
| FAST | FT52030 |
| FEBI BILSTEIN | 44493 |
| FORD | 1766314 |
| FORD | CV616F012EC |
| FORD | CV616F012AD |
| FORD | CV616F012EB |
| FORD | 2113114 |
| GSP | 537908 |
| HUTCHINSON | 586821 |
| HUTCHINSON | 586624 |
| LEMFÖRDER | 3772901 |
| MAXGEAR | 40-0594 |
| METALCAUCHO | 57775 |
| METZGER | 8054249 |
| MEYLE | 7140300037 |
| NTY | ZPS-FR-039 |
| SASIC | 2706132 |
| STC | T457775 |
| SWAG | 50 94 4493 |
| SWAG | 50944493 |
| UNIGOM | 396480 |
| VAICO | V25-0844 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.
Inne z tej kategorii

















Poduszka silnika fiat palio, panda, uno, lancia … - ORIGINAL IMPERIUM 26570
40,74zł
Średnia dostępność







Poduszka skrzyni. bieg. audi a3, seat leon, toledo ii… - MEYLE 100 199 0242
719,73zł
Średnia dostępność


















