MotoCraft

Poduszka silnika - REINHOCH RH11-3038

ProducentREINHOCH
132,51
REINHOCH
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Przedmiot: Łożyskowanie silnika Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: RH11-3038 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące RH11-3038 Strona zabudowy: z lewej Strona zabudowy: z prawej Występuje...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochoduSamochody osobowe
Typ silnikadiesel, Benzyna
Strona zabudowyPrzód
  • Przedmiot: Łożyskowanie silnika
  • Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
  • Numer katalogowy: RH11-3038
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące RH11-3038

Strona zabudowy: z lewej Strona zabudowy: z prawej

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

  • BMW 1 (E81)
  • 130 i (2006 - 2011) 258KM / 190KW - 2996ccm N52B30A,N52B30BF,N52B30B
  • 130 i (2006 - 2011) 265KM / 195KW - 2996ccm N52B30A,N52B30BF,N52B30B
  • BMW 1 (E87)
  • 116 i (2004 - 2011) 115KM / 85KW - 1596ccm N45B16A
  • 118 d (2004 - 2007) 122KM / 90KW - 1995ccm M47D20204D4
  • BMW 3 (E90)
  • 318 d (2007 - 2011) 143KM / 105KW - 1995ccm N47D20A,N47D20C
  • 320 i (2004 - 2007) 150KM / 110KW - 1995ccm N46B20C,N46B20B,N46B20BD,N46B20CB
  • 323 i (2005 - 2007) 177KM / 130KW - 2497ccm N52B25A,N52B25B,N52B25BF,N52B25BE
  • 325 d (2006 - 2010) 197KM / 145KW - 2993ccm M57D30306D3
  • 325 d (2010 - 2011) 204KM / 150KW - 2993ccm N57D30A
  • 325 i (2004 - 2011) 218KM / 160KW - 2497ccm N52B25A,N52B25B,N52B25BF
  • 325 i (2007 - 2011) 218KM / 160KW - 2996ccm N53B30A
  • 325 i xDrive (2008 - 2011) 218KM / 160KW - 2996ccm N53B30A
  • 325 xi (2005 - 2011) 218KM / 160KW - 2497ccm N52B25A
  • 325 xi (2007 - 2008) 218KM / 160KW - 2996ccm N53B30A
  • 330 d (2005 - 2008) 231KM / 170KW - 2993ccm M57D30306D3
  • 330 d (2008 - 2011) 245KM / 180KW - 2993ccm N57D30A
  • 330 d xDrive (2008 - 2011) 245KM / 180KW - 2993ccm N57D30A
  • 330 i (2004 - 2011) 258KM / 190KW - 2996ccm N52B30A,N52B30BF
  • 330 i (2007 - 2011) 272KM / 200KW - 2996ccm N53B30A
  • 330 i xDrive (2008 - 2011) 272KM / 200KW - 2996ccm N53B30A
  • 330 xd (2005 - 2008) 231KM / 170KW - 2993ccm M57D30306D3
  • 330 xi (2005 - 2007) 258KM / 190KW - 2996ccm N52B30A
  • 330 xi (2007 - 2008) 272KM / 200KW - 2996ccm N53B30A
  • 335 d (2006 - 2011) 286KM / 210KW - 2993ccm M57D30306D5
  • 335 i (2006 - 2011) 306KM / 225KW - 2979ccm N54B30A,N55B30A
  • 335 i xDrive (2008 - 2011) 306KM / 225KW - 2979ccm N54B30A,N55B30A
  • 335 xi (2007 - 2008) 306KM / 225KW - 2979ccm N54B30A
  • BMW 3 coupe (E92)
  • 325 i (2010 - 2013) 211KM / 155KW - 2497ccm N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
  • BMW 3 Touring (E91)
  • 318 d (2007 - 2012) 143KM / 105KW - 1995ccm N47D20A,N47D20C
  • 320 d (2004 - 2007) 150KM / 110KW - 1995ccm M47D20204D4
  • 320 d (2004 - 2012) 163KM / 120KW - 1995ccm N47D20C,M47D20204D4
  • 320 d (2007 - 2010) 177KM / 130KW - 1995ccm N47D20A,N47D20C
  • 330 i (2005 - 2007) 258KM / 190KW - 2996ccm N52B30A

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

  • 1 116 i
  • 1 118 d
  • 1 130 i
  • 1 coupe 125 i
  • 1 coupe 135 i
  • 1 coupe M
  • 1 kabriolet 125 i
  • 1 kabriolet 135 i
  • 3 318 d
  • 3 320 i
  • 3 323 i
  • 3 325 d
  • 3 325 i
  • 3 325 i xDrive
  • 3 325 xi
  • 3 328 i
  • 3 330 d
  • 3 330 d xDrive
  • 3 330 i
  • 3 330 i xDrive
  • 3 330 xd
  • 3 330 xi
  • 3 335 d
  • 3 335 i
  • 3 335 i xDrive
  • 3 335 xi
  • 3 Touring 318 d
  • 3 Touring 320 d
  • 3 Touring 323 i
  • 3 Touring 325 i
  • 3 Touring 325 i xDrive
  • 3 Touring 325 xi
  • 3 Touring 330 i
  • 3 Touring 330 xi
  • 3 Touring 335 i
  • 3 Touring 335 i xDrive
  • 3 Touring 335 xi
  • 3 coupe 323 i
  • 3 coupe 325 i
  • 3 coupe 325 i xDrive
  • 3 coupe 325 xi
  • 3 coupe 328 i
  • 3 coupe 328 i xDrive
  • 3 coupe 330 i
  • 3 coupe 330 xi
  • 3 coupe 335 i
  • 3 coupe 335 i xDrive
  • 3 coupe 335 xi
  • 3 kabriolet 323 i
  • 3 kabriolet 325 i
  • 3 kabriolet 330 i
  • 3 kabriolet 335 i
  • X1 xDrive 25 i
  • X1 xDrive 28 i
  • Z4 Roadster sDrive 23 i
  • Z4 Roadster sDrive 30 i
  • Z4 Roadster sDrive 35 i
  • Z4 Roadster sDrive 35 is
REINHOCH

REINHOCH

HOCH-REIN GMBH Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE [email protected] 49 0 9381 71087-30
Producent
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy
[email protected] · 49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.

Inne z tej kategorii