Poduszka silnika - REINHOCH RH11-2188
ProducentREINHOCH
943,77 zł
Niedostępny
Niedostępny
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Opis produktu
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | Benzyna |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Opis produktu
- C-ELYSEE 1.2 VTi 82
- C3 AIRCROSS II 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB)
- C3 AIRCROSS II Van PureTech 82
- C3 II 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 PureTech 82
- C3 III 1.2 PureTech 82 LPG
- C3 III 1.2 VTi 68
- C3 III 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 VTi 82 LPG
- C3 III Van PureTech 82
- C4 CACTUS 1.2 VTi 75 / PureTech 75
- C4 CACTUS 1.2 VTi 82
- DS3 1.2 VTi 82
- DS3 kabriolet 1.2 VTi 82
- DS 3 1.2 VTi 82
- DS 3 kabriolet 1.2 VTi 82
- 2008 I 1.2 VTi
- 208 I 1.2 GPL
- 208 I 1.2 PureTech 82
- 208 I 1.2 VTI 82
- 208 I 1.2 VTi 68 / PureTech 68
- 301 1.2 VTi 82
- 308 II 1.2 VTi 72
- C-ELYSEE 1.2 VTi 82
- C3 AIRCROSS II 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB)
- C3 AIRCROSS II Van PureTech 82
- C3 II 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 PureTech 82
- C3 III 1.2 PureTech 82 LPG
- C3 III 1.2 VTi 68
- C3 III 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 VTi 82 LPG
- C3 III Van PureTech 82
- C4 CACTUS 1.2 VTi 75 / PureTech 75
- C4 CACTUS 1.2 VTi 82
- DS3 1.2 VTi 82
- DS3 kabriolet 1.2 VTi 82
- DS 3 1.2 VTi 82
- DS 3 kabriolet 1.2 VTi 82
- 2008 I 1.2 VTi
- 208 I 1.2 GPL
- 208 I 1.2 PureTech 82
- 208 I 1.2 VTI 82
- 208 I 1.2 VTi 68 / PureTech 68
- 301 1.2 VTi 82
- 308 II 1.2 VTi 72
| CITROËN 9676780580 | |
| ESEN SKV 75SKV176 | |
| PEUGEOT 9676780580 | |
| RH11-2188 | |
| WILMINK GROUP WG1755494 | |
| CORTECO | 49382886 |
| Febi Bilstein | 106165 |
| MAGNETI MARELLI | 030607010837 |
| METZGER AUTOTEILE | 8054371 |
| SWAG | 62 10 6165 |
| TRISCAN | 8505 28115 |
| VAICO | V22-0847 |
REINHOCH
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE
[email protected]
49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.
