
Poduszka silnika - REINHOCH RH11-0166
ProducentREINHOCH
254,82 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Ciężar [kg]: 2,140 Rodzaj łożyskowania: Łożysko gumowo-metalowe
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | Benzyna |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Ciężar [kg]: 2,140
- Rodzaj łożyskowania: Łożysko gumowo-metalowe
- A3 1.8 T
- A3 1.8 T quattro
- A3 S3 quattro
- TT 1.8 T
- TT 1.8 T quattro
- TT Roadster 1.8 T
- TT Roadster 1.8 T quattro
- LEON 1.8 20V T
- LEON 1.8 20V T 4
- LEON 1.8 T Cupra R
- TOLEDO II 1.8 20VT
- OCTAVIA I Combi RS 1.8 T
- OCTAVIA I RS 1.8 T
- BORA I 1.8 T
- GOLF IV 1.8 T GTI
- NEW BEETLE 1.8 T
- NEW BEETLE kabriolet 1.8 T
- NEW BEETLE kabriolet 2.0
- A3 1.8 T
- A3 1.8 T quattro
- A3 S3 quattro
- TT 1.8 T
- TT 1.8 T quattro
- TT Roadster 1.8 T
- TT Roadster 1.8 T quattro
- BORA I 1.8 T
- GOLF IV 1.8 T GTI
- NEW BEETLE 1.8 T
- NEW BEETLE kabriolet 1.8 T
- NEW BEETLE kabriolet 2.0
- LEON 1.8 20V T
- LEON 1.8 20V T 4
- LEON 1.8 T Cupra R
- TOLEDO II 1.8 20VT
- OCTAVIA I Combi RS 1.8 T
- OCTAVIA I RS 1.8 T
| VW 1J0 199 262 CL | |
| VW 1J0 199 262 BM | |
| VEMA 431445 | |
| SKODA 1J0 199 262 CL | |
| SEAT 1J0 199 262 CL | |
| RH11-0166 | |
| AUDI 1J0 199 262 CL | |
| AUDI 1J0 199 262 BM | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-40-040-6086 | |
| AUDI | 1J0199262BM |
| AUDI | 1J0199262CL |
| BIRTH | 53090 |
| BIRTH | 53332 |
| BOGE | 88-459-A |
| BORG & BECK | BEM4186 |
| CORTECO | 80000534 |
| Febi Bilstein | 23114 |
| LEMFÖRDER | 2999601 |
| METZGER AUTOTEILE | 8054167 |
| NK | 59747037 |
| OCAP | 1225037 |
| OCAP | 1225043 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 37264 |
| QUINTON HAZELL | EM4474 |
| SWAG | 32923114 |
| SWAG | 32 92 3114 |
| VAICO | V10-6084 |
| VEMA | VE53332 |

REINHOCH
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.
Inne z tej kategorii



Poduszka skrzyni. bieg. audi a3, seat leon, toledo ii… - MEYLE 100 199 0242
726,50zł
Średnia dostępność



















