MotoCraft

Poduszka silnika - REINHOCH RH11-0142

ProducentREINHOCH
1 004,70
REINHOCH
Niedostępny
Niedostępny
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Przedmiot: Łożyskowanie silnika Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: RH11-0142 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące RH11-0142 Ilość: 1 Rodzaj łożyskowania: Hydrołożysko Strona zabudowy: ...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochoduSamochody osobowe
Typ silnikadiesel, Benzyna
Strona zabudowyprawa
  • Przedmiot: Łożyskowanie silnika
  • Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
  • Numer katalogowy: RH11-0142
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące RH11-0142

Ilość: 1 Rodzaj łożyskowania: Hydrołożysko Strona zabudowy: z prawej

Uwaga

  • Rok prod. od: 201310
  • Separacja bloków:
  • TECDOC-Nr silnika: 24943
  • TECDOC-Nr silnika: 24949
  • TECDOC-Nr silnika: 26713
  • TECDOC-Nr silnika: 30650
  • TECDOC-Nr silnika: 30651
  • TECDOC-Nr silnika: 30652

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

  • AUDI A4 (8K2, B8)
  • 2.0 TDI (2007 - 2015) 136KM / 100KW - 1968ccm CAGB,CJCB,CSUB
  • 2.0 TDI (2007 - 2015) 143KM / 105KW - 1968ccm CAGA,CMEA,CJCA,CMFA
  • 2.0 TDI (2008 - 2015) 163KM / 120KW - 1968ccm CAHB,CGLD,CNHC
  • 2.0 TDI (2008 - 2015) 120KM / 88KW - 1968ccm CAGC,CJCC
  • 2.0 TDI (2011 - 2015) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC,CMGB
  • 2.0 TDI (2013 - 2015) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CMFB,CSUA
  • 2.0 TDI (2013 - 2015) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • 2.0 TDI quattro (2008 - 2015) 143KM / 105KW - 1968ccm CAGA,CJCA
  • 2.0 TDI quattro (2011 - 2015) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2015) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CSUA
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2015) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • AUDI A4 Allroad (8KH, B8)
  • 2.0 TDI quattro (2009 - 2016) 136KM / 100KW - 1968ccm CAGB,CJCB,CSUB
  • 2.0 TDI quattro (2009 - 2016) 163KM / 120KW - 1968ccm CAHB,CGLD,CNHC
  • 2.0 TDI quattro (2011 - 2016) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2016) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CSUA
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2016) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • AUDI A4 Avant (8K5, B8)
  • 2.0 TDI (2008 - 2012) 170KM / 125KW - 1968ccm CAHA
  • 2.0 TDI (2008 - 2015) 136KM / 100KW - 1968ccm CAGB,CJCB,CSUB
  • 2.0 TDI (2008 - 2015) 143KM / 105KW - 1968ccm CAGA,CMEA,CJCA,CMFA
  • 2.0 TDI (2008 - 2015) 163KM / 120KW - 1968ccm CAHB,CGLD,CNHC
  • 2.0 TDI (2008 - 2015) 120KM / 88KW - 1968ccm CAGC,CJCC
  • 2.0 TDI (2011 - 2015) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI (2013 - 2015) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CMFB,CSUA
  • 2.0 TDI (2013 - 2015) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • 2.0 TDI quattro (2008 - 2015) 143KM / 105KW - 1968ccm CAGA,CJCA
  • 2.0 TDI quattro (2011 - 2015) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2015) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CSUA
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2015) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • AUDI A5 (8T3)
  • 2.0 TDI (2008 - 2017) 163KM / 120KW - 1968ccm CAHB,CGLD,CNHC
  • 2.0 TDI (2011 - 2017) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI (2013 - 2017) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • 2.0 TDI quattro (2011 - 2017) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2017) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • AUDI A5 kabriolet (8F7)
  • 2.0 TDI (2009 - 2014) 163KM / 120KW - 1968ccm CAHB,CGLD
  • 2.0 TDI (2011 - 2015) 143KM / 105KW - 1968ccm CJCA
  • 2.0 TDI (2011 - 2017) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI (2013 - 2017) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CSUA
  • 2.0 TDI (2013 - 2017) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • 2.0 TDI quattro (2012 - 2015) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2017) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • AUDI A5 Sportback (8TA)
  • 2.0 TDI (2009 - 2017) 136KM / 100KW - 1968ccm CAGB,CJCB,CSUB
  • 2.0 TDI (2009 - 2017) 143KM / 105KW - 1968ccm CAGA,CMEA,CJCA,CMFA
  • 2.0 TDI (2009 - 2017) 163KM / 120KW - 1968ccm CAHB,CGLD,CNHC
  • 2.0 TDI (2011 - 2017) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI (2013 - 2017) 150KM / 110KW - 1968ccm CJCD,CMFB,CSUA
  • 2.0 TDI (2013 - 2017) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA
  • 2.0 TDI quattro (2011 - 2017) 177KM / 130KW - 1968ccm CGLC
  • 2.0 TDI quattro (2013 - 2017) 190KM / 140KW - 1968ccm CNHA

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

  • A4 Allroad B8 2.0 TDI quattro
  • A4 B8 2.0 TDI
  • A4 B8 2.0 TDI quattro
  • A4 B8 Avant 2.0 TDI
  • A4 B8 Avant 2.0 TDI quattro
  • A5 2.0 TDI
  • A5 2.0 TDI quattro
  • A5 Sportback 2.0 TDI
  • A5 Sportback 2.0 TDI quattro
  • A5 kabriolet 2.0 TDI
  • A5 kabriolet 2.0 TDI quattro
REINHOCH

REINHOCH

HOCH-REIN GMBH Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE [email protected] 49 0 9381 71087-30
Producent
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy
[email protected] · 49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.

Inne z tej kategorii