Poduszka silnika - REINHOCH RH11-0084

ProducentREINHOCH

89,61 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Przedmiot: Łożyskowanie silnika,Mocowanie, manualna skrzynia biegów Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: RH11-0084 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące RH11-0084 Strona zabudowy: z lewej...

Jakość części (zgodnie z GVO)	P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochodu	Samochody osobowe
Strona zabudowy	lewa
Typ silnika	diesel, Benzyna

Przedmiot: Łożyskowanie silnika,Mocowanie, manualna skrzynia biegów
Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
Numer katalogowy: RH11-0084
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące RH11-0084

Strona zabudowy: z lewej

Uwaga

Numer podwozia od: 4D-W-013001
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia manualna 5-biegowa
TECDOC-Nr silnika: 11351
TECDOC-Nr silnika: 13271
TECDOC-Nr silnika: 13773
TECDOC-Nr silnika: 16424
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

SEAT LEON (1M1)
1.9 SDI (1999 - 2006) 68KM / 50KW - 1896ccm AQM
SKODA OCTAVIA I (1U2)
1.9 SDI (1997 - 2003) 68KM / 50KW - 1896ccm AQM,AGP
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5)
1.9 SDI (1998 - 2003) 68KM / 50KW - 1896ccm AQM,AGP
VW BORA (1J2)
1.9 SDI (1998 - 2005) 68KM / 50KW - 1896ccm AGP,AQM
1.9 TDI (1998 - 2001) 110KM / 81KW - 1896ccm AHF,ASV
VW BORA Variant (1J6)
1.9 TDI (1999 - 2001) 110KM / 81KW - 1896ccm AHF,ASV
VW GOLF IV (1J1)
1.9 SDI (1997 - 2005) 68KM / 50KW - 1896ccm AGP,AQM
1.9 TDI (1997 - 2004) 110KM / 81KW - 1896ccm AHF,ASV
VW GOLF IV Variant (1J5)
1.9 SDI (1999 - 2006) 68KM / 50KW - 1896ccm AGP,AQM
1.9 TDI (1999 - 2001) 110KM / 81KW - 1896ccm AHF,ASV

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

BIRTH 50507
CORTECO 80000233
FEBI BILSTEIN 19490
MAPCO 36878
MEYLE 100 199 0070
OPTIMAL F8-5384
SASIC 9001933
TOPRAN 107 975

LEON 1.9 SDI

OCTAVIA I 1.9 SDI
OCTAVIA I Combi 1.9 SDI

BORA I 1.9 SDI
BORA I 1.9 TDI
BORA Variant 1.9 TDI
GOLF IV 1.9 SDI
GOLF IV 1.9 TDI
GOLF IV Variant 1.9 SDI
GOLF IV Variant 1.9 TDI

LEON 1.9 SDI

OCTAVIA I 1.9 SDI
OCTAVIA I Combi 1.9 SDI

BORA I 1.9 SDI
BORA I 1.9 TDI
BORA Variant 1.9 TDI
GOLF IV 1.9 SDI
GOLF IV 1.9 TDI
GOLF IV Variant 1.9 SDI
GOLF IV Variant 1.9 TDI

	SKODA 1J0 199 555 AL
	SEAT 1J0 199 555 AL
	RH11-0084
	VW 1J0 199 555 AL
	VEMA 431000
	PROFIT 1015-0224
	DIAMAX A1283
	A.Z. Meisterteile AZMT-40-040-7428
BIRTH	50507
CORTECO	80000233
FEBI BILSTEIN	19490
MAPCO	36878
METZGER	WM-G878
MEYLE	1001990070
OPTIMAL	F8-5384
PEX	12.13.282
RUVILLE	335713
SASIC	9001933
SKODA	1J0199555AL
SWAG	30 13 0092
TOPRAN	107975

REINHOCH

HOCH-REIN GMBH Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE [email protected] 49 0 9381 71087-30

Producent

HOCH-REIN GMBH

Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy

[email protected] · 49 0 9381 71087-30

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.