MotoCraft

Poduszka silnika - REINHOCH RH11-0077

ProducentREINHOCH
105,70
REINHOCH
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Przedmiot: Łożyskowanie silnika Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: RH11-0077 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące RH11-0077 Rodzaj łożyskowania: Hydrołożysko Strona zabudowy: z prawej ...

Typ samochoduSamochody osobowe
Strona zabudowyprawa
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Przedmiot: Łożyskowanie silnika
  • Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
  • Numer katalogowy: RH11-0077
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące RH11-0077

Rodzaj łożyskowania: Hydrołożysko Strona zabudowy: z prawej

Uwaga

  • Rok prod. od: 199508
  • TECDOC-Nr silnika: 10609
  • TECDOC-Nr silnika: 13770
  • TECDOC-Nr silnika: 14168
  • TECDOC-Nr silnika: 15491
  • TECDOC-Nr silnika: 15614
  • TECDOC-Nr silnika: 16138
  • TECDOC-Nr silnika: 16139
  • TECDOC-Nr silnika: 4021
  • TECDOC-Nr silnika: 4981
  • TECDOC-Nr silnika: 4984
  • Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania.

  • SEAT AROSA (6H)
  • 1.0 (1997 - 2004) 50KM / 37KW - 999ccm AER,ANV,ALD,ALL,AUC
  • 1.4 (1997 - 2004) 60KM / 44KW - 1390ccm AEX,AKV,APQ,ANW,AKK,AUD
  • VW LUPO (6X1, 6E1)
  • 1.0 (1998 - 2005) 50KM / 37KW - 999ccm AER,ALL,ALD,ANV,AUC
  • 1.4 (2000 - 2005) 60KM / 44KW - 1390ccm AUD
  • VW POLO (6N1)
  • 45 1.0 (1994 - 1996) 45KM / 33KW - 1043ccm AEV
  • 50 1.0 (1996 - 1999) 50KM / 37KW - 999ccm AER,ALL
  • 55 1.3 (1994 - 1995) 55KM / 40KW - 1296ccm ADX
  • 55 1.4 (1995 - 1999) 55KM / 40KW - 1390ccm AEX
  • 60 1.4 (1995 - 1999) 60KM / 44KW - 1390ccm AEX,AKV,APQ
  • 75 1.6 (1994 - 1999) 75KM / 55KW - 1598ccm AEA,AEE,AHS
  • VW POLO (6N2)
  • 1.0 (1999 - 2001) 50KM / 37KW - 999ccm ALD,AUC
  • 1.4 (1999 - 2001) 54KM / 40KW - 1390ccm AKP,ANX
  • 1.4 (1999 - 2001) 60KM / 44KW - 1390ccm AKK,AUD
  • VW POLO CLASSIC (6V2)
  • 75 1.4 16V (1999 - 2001) 75KM / 55KW - 1390ccm APE,AUA

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

  • BIRTH 50513
  • FEBI BILSTEIN 21218
  • METZGER 8050949
  • QUINTON HAZELL EM4198
  • TOPRAN 103 989
  • AROSA 1.0
  • AROSA 1.4
  • LUPO I 1.0
  • LUPO I 1.4
  • POLO 1.0
  • POLO 1.4
  • POLO III 45 1.0
  • POLO III 50 1.0
  • POLO III 55 1.3
  • POLO III 55 1.4
  • POLO III 60 1.4
  • POLO III 75 1.6
  • POLO III CLASSIC 75 1.4 16V
REINHOCH

REINHOCH

HOCH-REIN GMBH Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE [email protected] 49 0 9381 71087-30
Producent
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy
[email protected] · 49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.

Inne z tej kategorii