Poduszka silnika - REINHOCH RH11-0052
ProducentREINHOCH
93,21 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przedmiot: Łożyskowanie silnika Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: RH11-0052 Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące RH11-0052 Strona zabudowy: z tyłu Uwaga Kod silnika: BBU Rodzaj skrzy...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Przedmiot: Łożyskowanie silnika
- Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki
- Numer katalogowy: RH11-0052
- Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany
Informacje techniczne dotyczące RH11-0052
Strona zabudowy: z tyłuUwaga
- Kod silnika: BBU
- Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia manualna 5-biegowa
- Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
- dla numeru PR: GOC
Występuje w samochodach
Część może mieć szczególne warunki zastosowania.
- SEAT CORDOBA (6L2)
- 1.9 TDI (2002 - 2009) 100KM / 74KW - 1896ccm ATD,AXR,BMT
- SEAT IBIZA III (6L1)
- 1.8 T Cupra R (2004 - 2008) 180KM / 132KW - 1781ccm BBU,BLZ
- 1.8 T FR (2003 - 2008) 150KM / 110KW - 1781ccm BJX,BKV
- 1.9 TDI (2002 - 2009) 100KM / 74KW - 1896ccm ATD,AXR,BMT
- SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1)
- 1.9 TDI (2008 - 2010) 90KM / 66KW - 1896ccm BXJ
- 1.9 TDI (2008 - 2010) 105KM / 77KW - 1896ccm BLS
- SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)
- 1.9 TDI (2008 - 2010) 105KM / 77KW - 1896ccm BLS
- SKODA FABIA I (6Y2)
- 1.9 TDI (2000 - 2008) 100KM / 74KW - 1896ccm ATD,AXR
- SKODA FABIA I Combi (6Y5)
- 1.9 TDI (2000 - 2007) 100KM / 74KW - 1896ccm ATD,AXR
- SKODA FABIA I sedan (6Y3)
- 1.9 TDI (2000 - 2007) 100KM / 74KW - 1896ccm ATD,AXR
- SKODA FABIA II (542)
- 1.9 TDI (2007 - 2010) 105KM / 77KW - 1896ccm BLS,BSW
- SKODA FABIA II Combi (545)
- 1.9 TDI (2007 - 2010) 105KM / 77KW - 1896ccm BLS,BSW
- SKODA ROOMSTER (5J)
- 1.6 (2006 - 2015) 105KM / 77KW - 1598ccm BTS,CFNA
- 1.9 TDI (2006 - 2006) 101KM / 74KW - 1896ccm AXR
- 1.9 TDI (2006 - 2010) 105KM / 77KW - 1896ccm BLS,BSW
- VW POLO (9N_)
- 1.8 GTI (2005 - 2009) 150KM / 110KW - 1781ccm BJX
- 1.8 GTi Cup Edition (2006 - 2009) 180KM / 132KW - 1781ccm BBU
- 1.9 TDI (2001 - 2009) 101KM / 74KW - 1896ccm ATD,AXR,BMT
Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.
Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.
- CORTECO 80001058
- FEBI BILSTEIN 31083
REINHOCH
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE
[email protected]
49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów.
2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy.
3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii.
4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany.
5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika.
7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika.
8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia.
9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania.
10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.
