



API SP RC SN SN PLUS CF ILSAC GF-6A/-5 MB229.3 VW502.00/505.00 RN0700/0710 CHRYSLER MS-6395 WSS-M2C913-B/C/D WSS-M2C946-A/B1 WSS-M2C960-A1 WSS-M2C961-A1 Ceramiczny olej silnikowy to rozwiązanie, które zapewnia maksymalne osiągi silnika. Używając Mihe...
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
| Norma producenta | VW 505 00, MB 229.3, VW 502 00, ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, RN0700, RN0710, WSS-M2C946-A, WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-B |
| Specyfikacja jakościowa | API SN, API SP, API SN PLUS, API CF |
| Rodzaj | syntetyczne |
| Klasa lepkości SAE | 5W-30 |
| Model | 9100 LSPI |
| Pojemność opakowania | 5,000 l |
API SP RC SN SN PLUS CF ILSAC GF-6A/-5 MB229.3 VW502.00/505.00 RN0700/0710 CHRYSLER MS-6395 WSS-M2C913-B/C/D WSS-M2C946-A/B1 WSS-M2C960-A1 WSS-M2C961-A1
Ceramiczny olej silnikowy to rozwiązanie, które zapewnia maksymalne osiągi silnika. Używając Mihel 9100 nie musisz martwić się o prawidłowy rozruch silnika – nawet w najniższych temperaturach. Środek smarny zabezpiecza przed zużyciem nawet podczas wysokich obciążeń w jednostkach wymagających obniżonego współczynnika HTHS. Utrzymuje cały układ smarowania silnika w czystości i zabezpiecza antykorozyjnie.
Zastosowana w Ceramic Oil Mihel 9100 formuła pozwala obniżyć koszty eksploatacji, a także spełnia najwyższe wymogi i restrykcje producentów silników (norma ACEA A5/B5). Zaawansowane pakiety dodatków w oleju zapewniają utrzymanie silnika w czystości, a także gwarantują zwiększoną wytrzymałość pracy dla jego podzespołów. Wyjątkowe właściwości nano ceramiki wykorzystywane są do tego, aby wygładzić strukturę powierzchni trących silnika. Pozwala to zmniejszyć tarcie i zużycie, poprawiając tym sprawność mechaniczną. Wysoka temperatura zapłonu ogranicza utlenianie i zużycie oleju w skrajnych temperaturach oraz w warunkach zwiększonej eksploatacji silnika.
Produkt zalecany do stosowania w konstrukcjach z systemami START-STOP oraz układami paliwowymi LPG/CNG. Jest to w pełni syntetyczny, całoroczny olej dedykowany dla pojazdów marki Ford zarówno z silnikami benzynowymi, jak i Diesla. Przeznaczony do modeli wyposażonych w systemy filtrów cząstek stałych (DPF). Może być stosowany w silnikach z katalizatorem oraz turbodoładowanych.

MIHEL

