MB 229.1 VW 502 00 505 00 RN0700 RN0710 MB229.1 502/505

MIHEL Ceramic Oil 7900 5W40 - 1L - CERAMICZNY

Olej syntetyczny z technologią nano komponentów ceramicznych.

Mihel Ceramic Oil 7900 5W40 stanowi najnowsze osiągnięcie w dziedzinie technologii środków smarnych. Ze względu na zastosowaną unikalną technologię połączenia baz olejowych i pakietów dodatków wraz z komponentami nano ceramicznymi, udało się uzyskać oleje, które cechują się znacznie lepszymi właściwościami fizykochemicznymi niż tradycyjne oleje silnikowe. Oleje Mihel Ceramic Oil wyprzedzają technologicznie środki smarne obecnie stosowane we współczesnych silnikach. Wszystko za sprawą niezwykłych właściwości ceramiki, która tworzy na powierzchniach trących powłokę ochronną o niezwykle niskich współczynnikach tarcia i odporności na skrajnie wysokie temperatury.

Oleje MIHEL osiągają swoje pełne właściwości po przejechaniu 2000 km. Po tym okresie zmniejszają tarcie oraz wykazują właściwości ochronne.

MIHEL Ceramic Oil 7900 zapewnia maksymalne osiągi twojego silnika zapewniając natychmiastowy rozruch silnika w skrajnie niskich temperaturach. Zabezpiecza przed zużyciem nawet podczas wysokich obciążeń nowoczesne wysilone konstrukcje. Utrzymuje cały układ smarowania silnika w czystości i zabezpiecza antykorozyjnie.

Produkt zalecany do stosowania w konstrukcjach z systemami START-STOP oraz układami paliwowymi LPG/CNG.Jest to w pełni syntetyczny, całoroczny olejem dedykowanym zarówno do silników benzynowych jak i Diesla. Może być stosowany w pojazdach z wydłużonym interwałem wymiany oleju. Do zastosowania w silnikach z katalizatorem oraz turbodoładowaniem.

Technologia zastosowana w oleju pozwala obniżyć koszty eksploatacji oraz zapewnia bezpieczeństwo względem najwyższych wymogów i restrykcji producentów silników wymagających spełnienia normy ACEA A3/B4. Zaawansowane pakiety dodatków w oleju MIHEL Ceramic Oil 7900 gwarantują czystość silnika oraz zwiększoną wytrzymałość pracy dla podzespołów silnika. Wykorzystuje innowacyjne właściwości nano ceramiki, aby wygładzić strukturę powierzchni trących silnika, zmniejszając tarcie i zużycie poprawiając tym sprawność mechaniczną. Wysoka temperatura zapłonu ogranicza utlenianie i zużycie oleju w skrajnych temperaturach oraz w warunkach zwiększonej eksploatacji silnika.