





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Klocki hamulcowe Bosch zapewniają wysoką skuteczność hamowania dzięki dopasowaniu do większości modeli pojazdów i skrupulatnym badaniom, pracom rozwojowym, produkcji i testowaniu produktów.ZaletyRygorystyczne testy Bosch zapewniają bezpieczeństwo i s...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Grubość | 13,9000 mm |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wersja | Europejska |
| Wysokość | 42,10 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Szerokość | 103,6 mm |
Klocki hamulcowe Bosch zapewniają wysoką skuteczność hamowania dzięki dopasowaniu do większości modeli pojazdów i skrupulatnym badaniom, pracom rozwojowym, produkcji i testowaniu produktów.
Zalety
- Rygorystyczne testy Bosch zapewniają bezpieczeństwo i skuteczność
- Stabilny współczynnik tarcia zapewnia najwyższą skuteczność hamowania także przy dużym obciążeniu
- Płytki tłumiące i fazowane krawędzie zapewniają hamowanie bez pisków i drgań
- Wysoka ściśliwość zapewnia wygodne i łatwe użytkowanie
- Dopasowanie do większości modeli pojazdów dla optymalnej skuteczności hamowania

- ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec
- ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 4WD
- ECLIPSE CROSS 2.2 DiD 4WD (GK9W)
- ECLIPSE CROSS Plug-in Hybrid 4WD (GL3W)
- OUTLANDER III 2.0 (GF7W)
- OUTLANDER III 2.0 4WD (GF7W)
- OUTLANDER III 2.0 4WD (GF7W, GF2W)
- OUTLANDER III 2.0 Hybrid 4WD (GG2W)
- OUTLANDER III 2.2 Di-D 4WD (GF6W)
- OUTLANDER III 2.4 4WD
- OUTLANDER III 2.4 Hybrid 4WD
- OUTLANDER III 2.4 Hybrid 4WD (GG3W)
- OUTLANDER III 3.0 4WD
- OUTLANDER III 3.0 GT 4WD
- OUTLANDER III Plug-in Hybrid (GG2W)
- OUTLANDER III Van Di-D 4WD (GF6W)
- OUTLANDER III Van Hybrid 4WD (GG3W)
- ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec
- ECLIPSE CROSS 1.5 T-Mivec 4WD
- ECLIPSE CROSS 2.2 DiD 4WD (GK9W)
- ECLIPSE CROSS Plug-in Hybrid 4WD (GL3W)
- OUTLANDER III 2.0 (GF7W)
- OUTLANDER III 2.0 4WD (GF7W)
- OUTLANDER III 2.0 4WD (GF7W, GF2W)
- OUTLANDER III 2.0 Hybrid 4WD (GG2W)
- OUTLANDER III 2.2 Di-D 4WD (GF6W)
- OUTLANDER III 2.4 4WD
- OUTLANDER III 2.4 Hybrid 4WD
- OUTLANDER III 2.4 Hybrid 4WD (GG3W)
- OUTLANDER III 3.0 4WD
- OUTLANDER III 3.0 GT 4WD
- OUTLANDER III Plug-in Hybrid (GG2W)
- OUTLANDER III Van Di-D 4WD (GF6W)
- OUTLANDER III Van Hybrid 4WD (GG3W)
| ROADHOUSE 21882.02 | |
| ROADHOUSE 21861.00 | |
| PAGID T2755N-55674N-00 | |
| PAGID T2755N | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-2741 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1636 | |
| 0 986 460 008 | |
| ASHIKA | 51-05-515 |
| ASHIKA | 51-05-516 |
| BREMSI | BP3826 |
| DACO Germany | 320604 |
| DACO Germany | 322525 |
| DACO Germany | 322526 |
| FAI AutoParts | BP340 |
| FAI AutoParts | FPBP691 |
| FAI AutoParts | FPBP763 |
| JURID | 574033J |
| JURID | 574148J |
| LPR | 05P2180 |
| MITSUBISHI | 4605B989 |
| MITSUBISHI | 4605B987 |
| MITSUBISHI | 4605B562 |
| MITSUBISHI | 4605B560 |
| NATIONAL | NP3184 |
| ZIMMERMANN | 22864.140.2 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































