





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Klocki hamulcowe vw przód golf vii/leon 13-/octavia 14- BOSCH W przypadku wątpliwości przy prawidłowym doborze części, rekomendowana jest weryfikacja wg numeru nadwozia VIN.Klocki ham. przód do VW GOLF VII/LEON 13-/OCTAVIA 14- https://upload.cdn.base...
| Zalecane akcesoria | 1987474512 |
| Ze śrubami | Nie |
| Oznaczenie | Okładziny hamulca tarczowego, komplet; przód |
| Styk ostrzegawczy | ze zintegrowanym stykiem ostrzegającym przed zużyciem |
| Wysokość | 62,40 mm |
| Grubość znamionowa | 17,5 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Numer WVA | 22035 |
| Grubość | 17,5000 mm |
| Ze skosem | Tak |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Liczba blach tłumiących | 4 |
| Certyfikacja | ECE-R90 |
| Z blachami tłumiącymi | Tak |
| Rodzaj styku ostrzegawczego | Elektryczny |
| Liczba styków ostrzegawczych | 1 |
| Zalecany sprzęt – tekst dodatkowy | Produkt musi być ustalony w pojeździe lub silniku |
| Z zamontowanym zaczepem tłoka | Tak |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Informacje dodatkowe | z pierśc.zabezp.sworzeń tłok. |
| Materiał | Nisko-metaliczne |
| Szerokość | 146,10 mm |
| Ze sprężynami | Nie |
Klocki hamulcowe vw przód golf vii/leon 13-/octavia 14- BOSCH W przypadku wątpliwości przy prawidłowym doborze części, rekomendowana jest weryfikacja wg numeru nadwozia VIN.Klocki ham. przód do VW GOLF VII/LEON 13-/OCTAVIA 14- https://upload.cdn.baselinker.com/products/5049967/83849de422398f33890747f61d6fe9a0.jpg Bosch 0986494721
| LP3146 FDB4454 6120802 182189 | |
| 80116189 BOS+GIF 5Q0698151C | |
| 80116189 BOS | |
| AUDI | 5Q0698151C |
| AUDI | 5Q0698151T |
| DELPHI | LP3146 |
| FERODO | FDB4454 |
| GIRLING | 6120802 |
| ICER | 182189 |
| MINTEX | MDB3761 |
| RAICAM | 996.0 |
| REMSA | 1601.01 |
| ROADHOUSE | 21601.01 |
| SEAT | 5Q0698151H |
| TEXTAR | 2203517205 |
| TEXTAR | 2203501 |
| TRW | GDB2080 |
| VW | 5Q0698151E |
| VW | 2Q0698151C |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































