





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Klocki hamulcowe Bosch zapewniają wysoką skuteczność hamowania dzięki dopasowaniu do większości modeli pojazdów i skrupulatnym badaniom, pracom rozwojowym, produkcji i testowaniu produktów.ZaletyRygorystyczne testy Bosch zapewniają bezpieczeństwo i s...
| Szerokość | 138,80 mm |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Grubość | 18,8000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 71,70 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Klocki hamulcowe Bosch zapewniają wysoką skuteczność hamowania dzięki dopasowaniu do większości modeli pojazdów i skrupulatnym badaniom, pracom rozwojowym, produkcji i testowaniu produktów.
Zalety
- Rygorystyczne testy Bosch zapewniają bezpieczeństwo i skuteczność
- Stabilny współczynnik tarcia zapewnia najwyższą skuteczność hamowania także przy dużym obciążeniu
- Płytki tłumiące i fazowane krawędzie zapewniają hamowanie bez pisków i drgań
- Wysoka ściśliwość zapewnia wygodne i łatwe użytkowanie
- Dopasowanie do większości modeli pojazdów dla optymalnej skuteczności hamowania

- TRANSIT Autobus 2.0
- TRANSIT Autobus 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.9 i
- TRANSIT Furgon 2.0
- TRANSIT Furgon 2.0 i (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAS, EAL)
- TRANSIT Furgon 2.5 TD (EAS, EAL)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Autobus 2.0
- TRANSIT Autobus 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.9 i
- TRANSIT Furgon 2.0
- TRANSIT Furgon 2.0 i (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAS, EAL)
- TRANSIT Furgon 2.5 TD (EAS, EAL)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
| FORD 92VB2K021BD | |
| BSG BSG 30-200-002 | |
| Brake ENGINEERING PA1194 | |
| BENDIX Braking BPD1794 | |
| 0 986 494 289 | |
| FORD 1134159 | |
| FORD 1301592 | |
| FORD 5028764 | |
| FORD 93VX2K021BB | |
| FORD EBD207092VB | |
| fri.tech. 202.0 | |
| MAXTECH 3027003 | |
| RENAULT 2K021BD | |
| RIDEX 402B0723 | |
| BENDIX | 571746B |
| CHAMPION | 571746CH |
| DELPHI | LP1418 |
| Febi Bilstein | 16036 |
| Febi Bilstein | 116070 |
| FERODO | FVR1339 |
| FORD | 5028764 |
| FORD | EBD207092VB |
| FORD | 92VB2K021BD |
| FORD | 93VX2K021BB |
| FORD | 1301592 |
| FORD | 1134159 |
| GIRLING | 6115734 |
| HELLA | 8DB355019-381 |
| ICER | 140897-203 |
| ICER | 140897 |
| JURID | 573951J |
| JURID | 571746J |
| METELLI | 22-0195-0 |
| MINTEX | MDB2001 |
| PAGID | T9100 |
| REMSA | 392.02 |
| RENAULT | 2K021BD |
| ROADHOUSE | 2392.02 |
| SWAG | 50 91 6036 |
| SWAG | 50 11 6070 |
| TEXTAR | 2146902-0882-00 |
| TEXTAR | 2146902 |
| TOPRAN | 300 637 |
| TRUSTING | 202.1 |
| TRW | GDB1573 |
| VALEO | 302756A |
| VALEO | 302756 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































