Okładziny hamulca tarczowego, komplet - BOSCH 0 986 494 976
ProducentBOSCH
269,93 zł
Średnia dostępność
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Gwarantowany spokój i pewność: Klocki hamulcowe Bosch zapewniają najwyższą skuteczność hamowania przy indywidualnych rozwiązaniach dla niemal wszystkich modeli pojazdów dzięki skrupulatnym badaniom i pracom rozwojowym, produkcji i testowaniu produkt...
| Grubość | 15,8000 mm |
| Ze śrubami | Nie |
| Numer WVA | 24851 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Oznaczenie | Okładziny hamulca tarczowego, komplet |
| Liczba rowków wykr.deszczu | 1 |
| Grubość znamionowa | 15,8 mm |
| Wysokość | 64,00 mm |
| Wersja | Europejska |
| Ze skosem | Nie |
| Strona zabudowy | Przód |
| Liczba blach tłumiących | 4 |
| Certyfikacja | ECE-R90 |
| Z blachami tłumiącymi | Tak |
| Rodzaj styku ostrzegawczego | Brak |
| Zalecany sprzęt – tekst dodatkowy | Produkt musi być ustalony w pojeździe lub silniku |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Materiał | Nisko-metaliczne |
| Zalecane akcesoria | 1987473577 |
| Szerokość | 131,90 mm |
| Ze sprężynami | Nie |
Gwarantowany spokój i pewność: Klocki hamulcowe Bosch zapewniają najwyższą skuteczność hamowania przy indywidualnych rozwiązaniach dla niemal wszystkich modeli pojazdów dzięki skrupulatnym badaniom i pracom rozwojowym, produkcji i testowaniu produktów.
Zalety
- Testy Bosch wykraczają poza ustawowe wymagania: zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność
- Wysoce stabilny współczynnik tarcia: zapewnia najwyższą skuteczność hamowania także przy dużym obciążeniu
- Płytki tłumiące i fazowane krawędzie: zapewniają hamowanie bez pisków i drgań
- Wysoka ściśliwość: zapewnia wygodne i łatwe użytkowanie
- Indywidualne rozwiązania dla prawie wszystkich modeli: zapewniają optymalną skuteczność hamowania
- DS 7 BlueHDi 130 (JCYHZU)
- DS 7 Crossback PureTech 130 (JRHNSU)
- DS 7 E-TENSE 225 (J4DGZU)
- DS 7 E-TENSE 4x4 300 (J45GBU)
- DS 7 E-TENSE 4x4 360 (J45GBT)
- DS 7 PureTech 180 (J45GFU)
- DS 7 PureTech 225 (J45GGU)
- DS 9 E-TENSE 360 4x4 (X25GBR)
- XK II coupe 3.6
- XK II coupe 4.2 XK
- XK II coupe 4.2 XK8
- XK II coupe 4.2 XKR
- XK II coupe 5.0 V8
- XK II coupe 5.0 XKR
- XK II kabriolet 3.6
- XK II kabriolet 4.2
- XK II kabriolet 4.2 XK
- XK II kabriolet 4.2 XK8
- XK II kabriolet 4.2 XKR
- XK II kabriolet 5.0 V8
- XK II kabriolet 5.0 XKR
- 308 Furgon/hatchback 1.6 BlueHDi 120 (LBBHZM)
- 308 Furgon/hatchback 1.6 e-HDi 115 (LB9HCG)
- 308 II 1.2 THP 110
- 308 II 1.2 THP 130
- 308 II 1.2 VTi 72
- 308 II 1.5 BlueHDI 100
- 308 II 1.5 BlueHDi 130
- 308 II 1.6 BlueHDi 120
- 308 II 1.6 GT 205
- 308 II 1.6 GTi
- 308 II 1.6 GTi (L35GNH)
- 308 II 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP)
- 308 II 1.6 HDi
- 308 II 1.6 HDi / BlueHDi 115
- 308 II 1.6 HDi 100
- 308 II 1.6 PureTech 225
- 308 II 1.6 THP
- 308 II 1.6 THP 125
- 308 II 1.6 THP 150
- 308 II 1.6 THP 163
- 308 II 2.0 BlueHDi 150
- 308 II 2.0 GT BlueHDi 180
- 308 SW II 1.2 THP 110
- 308 SW II 1.2 THP 130
- 308 SW II 1.5 BlueHDi 100
- 308 SW II 1.5 BlueHDi 130
- 308 SW II 1.6 BlueHDi 100
- 308 SW II 1.6 BlueHDi 120
- 308 SW II 1.6 GT 205
- 308 SW II 1.6 HDi / BlueHDi 115
- 308 SW II 1.6 HDi 92
- 308 SW II 1.6 PureTech 225 (L45GGR)
- 308 SW II 1.6 THP 125
- 308 SW II 1.6 THP 150 (L45GXA)
- 308 SW II 1.6 THP 155
- 308 SW II 1.6 VTi (LWNFPA)
- 308 SW II 2.0 BlueHDi 150
- 308 SW II 2.0 GT BlueHDi 180
- 308 SW II 2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180
- 308 SW II Furgon/kombi 1.5 BlueHDi 130 (LCYHZP)
- 308 SW II Furgon/kombi 1.6 BlueHDi
- 508 II 1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR)
- 508 II 1.6 PureTech 180 (F35GFR)
- 508 II 1.6 PureTech 225 (F35GGR)
- 508 II 1.6 THP 150 (F35GXV)
- 508 II 1.6 THP 165 (F35GYV)
- 508 II 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR)
- 508 II 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN)
- 508 II Hybrid 180 (F3DGXT)
- 508 II Hybrid 225 (F35GQU)
- 508 II PSE Hybrid4 360 (F35GBT)
- 508 II PureTech 130 (FBHNSR)
- 508 SW II 1.5 BlueHDi 130
- 508 SW II 1.6 PureTech 180
- 508 SW II 1.6 PureTech 225 (F45GGR)
- 508 SW II 1.6 THP 165 (F45GYV)
- 508 SW II 2.0 BlueHDi 160
- 508 SW II 2.0 BlueHDi 180
- 508 SW II Hybrid 180 (F4DGXT)
- 508 SW II Hybrid 224 (F45GQU)
- 508 SW II PSE Hybrid4 360 (F45GBT)
- 508 SW II PureTech 130
- RCZ 1.6 THP 270
- DS 7 BlueHDi 130 (JCYHZU)
- DS 7 Crossback PureTech 130 (JRHNSU)
- DS 7 E-TENSE 225 (J4DGZU)
- DS 7 E-TENSE 4x4 300 (J45GBU)
- DS 7 E-TENSE 4x4 360 (J45GBT)
- DS 7 PureTech 180 (J45GFU)
- DS 7 PureTech 225 (J45GGU)
- DS 9 E-TENSE 360 4x4 (X25GBR)
- XK II coupe 3.6
- XK II coupe 4.2 XK
- XK II coupe 4.2 XK8
- XK II coupe 4.2 XKR
- XK II coupe 5.0 V8
- XK II coupe 5.0 XKR
- XK II kabriolet 3.6
- XK II kabriolet 4.2
- XK II kabriolet 4.2 XK
- XK II kabriolet 4.2 XK8
- XK II kabriolet 4.2 XKR
- XK II kabriolet 5.0 V8
- XK II kabriolet 5.0 XKR
- 308 Furgon/hatchback 1.6 BlueHDi 120 (LBBHZM)
- 308 Furgon/hatchback 1.6 e-HDi 115 (LB9HCG)
- 308 II 1.2 THP 110
- 308 II 1.2 THP 130
- 308 II 1.2 VTi 72
- 308 II 1.5 BlueHDI 100
- 308 II 1.5 BlueHDi 130
- 308 II 1.6 BlueHDi 120
- 308 II 1.6 GT 205
- 308 II 1.6 GTi
- 308 II 1.6 GTi (L35GNH)
- 308 II 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP)
- 308 II 1.6 HDi
- 308 II 1.6 HDi / BlueHDi 115
- 308 II 1.6 HDi 100
- 308 II 1.6 PureTech 225
- 308 II 1.6 THP
- 308 II 1.6 THP 125
- 308 II 1.6 THP 150
- 308 II 1.6 THP 163
- 308 II 2.0 BlueHDi 150
- 308 II 2.0 GT BlueHDi 180
- 308 SW II 1.2 THP 110
- 308 SW II 1.2 THP 130
- 308 SW II 1.5 BlueHDi 100
- 308 SW II 1.5 BlueHDi 130
- 308 SW II 1.6 BlueHDi 100
- 308 SW II 1.6 BlueHDi 120
- 308 SW II 1.6 GT 205
- 308 SW II 1.6 HDi / BlueHDi 115
- 308 SW II 1.6 HDi 92
- 308 SW II 1.6 PureTech 225 (L45GGR)
- 308 SW II 1.6 THP 125
- 308 SW II 1.6 THP 150 (L45GXA)
- 308 SW II 1.6 THP 155
- 308 SW II 1.6 VTi (LWNFPA)
- 308 SW II 2.0 BlueHDi 150
- 308 SW II 2.0 GT BlueHDi 180
- 308 SW II 2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180
- 308 SW II Furgon/kombi 1.5 BlueHDi 130 (LCYHZP)
- 308 SW II Furgon/kombi 1.6 BlueHDi
- 508 II 1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR)
- 508 II 1.6 PureTech 180 (F35GFR)
- 508 II 1.6 PureTech 225 (F35GGR)
- 508 II 1.6 THP 150 (F35GXV)
- 508 II 1.6 THP 165 (F35GYV)
- 508 II 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR)
- 508 II 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN)
- 508 II Hybrid 180 (F3DGXT)
- 508 II Hybrid 225 (F35GQU)
- 508 II PSE Hybrid4 360 (F35GBT)
- 508 II PureTech 130 (FBHNSR)
- 508 SW II 1.5 BlueHDi 130
- 508 SW II 1.6 PureTech 180
- 508 SW II 1.6 PureTech 225 (F45GGR)
- 508 SW II 1.6 THP 165 (F45GYV)
- 508 SW II 2.0 BlueHDi 160
- 508 SW II 2.0 BlueHDi 180
- 508 SW II Hybrid 180 (F4DGXT)
- 508 SW II Hybrid 224 (F45GQU)
- 508 SW II PSE Hybrid4 360 (F45GBT)
- 508 SW II PureTech 130
- RCZ 1.6 THP 270
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
