
Odma separator oleju bmw 3 e46 2.0-3.0 - SKV ESEN 31SKV025
ProducentSKV ESEN
72,06 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
BMW 3 E46 00-/BMW 5 E39 95-/BMW 5 E60 01- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych sta...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 84099900 |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
BMW 3 E46 00-/BMW 5 E39 95-/BMW 5 E60 01-
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
Odma separator oleju bmw 3 e46 2.0-3.0 - SKV ESEN 31SKV025: pasuje do 34 wersji pojazdów marki BMW.
- 3 Compact 325 ti
- 3 Touring 320 i
- 3 Touring 325 i
- 3 Touring 325 xi
- 3 Touring 328 i
- 3 Touring 330 i
- 3 Touring 330 xi
- 3 coupe 320 Ci
- 3 coupe 323 Ci
- 3 coupe 325 Ci
- 3 coupe 328 Ci
- 3 coupe 330 Ci
- 3 coupe 330 xi
- 3 kabriolet 320 Ci
- 3 kabriolet 323 Ci
- 3 kabriolet 325 Ci
- 3 kabriolet 330 Ci
- 5 Touring 520 i
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 528 i
- 5 Touring 530 i
- X3 2.5 i
- X3 3.0 i xDrive
- X5 3.0 i
- Z3 Roadster 2.0 i
- Z3 Roadster 2.2 i
- Z3 Roadster 2.8 i
- Z3 Roadster 3.0 i
- Z3 coupe 2.8 i
- Z3 coupe 3.0 i
- Z4 Roadster 2.2 i
- Z4 Roadster 2.5 i
- Z4 Roadster 3.0 i
- 3 Compact 325 ti
- 3 Touring 320 i
- 3 Touring 325 i
- 3 Touring 325 xi
- 3 Touring 328 i
- 3 Touring 330 i
- 3 Touring 330 xi
- 3 coupe 320 Ci
- 3 coupe 323 Ci
- 3 coupe 325 Ci
- 3 coupe 328 Ci
- 3 coupe 330 Ci
- 3 coupe 330 xi
- 3 kabriolet 320 Ci
- 3 kabriolet 323 Ci
- 3 kabriolet 325 Ci
- 3 kabriolet 330 Ci
- 5 Touring 520 i
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 528 i
- 5 Touring 530 i
- X3 2.5 i
- X3 3.0 i xDrive
- X5 3.0 i
- Z3 Roadster 2.0 i
- Z3 Roadster 2.2 i
- Z3 Roadster 2.8 i
- Z3 Roadster 3.0 i
- Z3 coupe 2.8 i
- Z3 coupe 3.0 i
- Z4 Roadster 2.2 i
- Z4 Roadster 2.5 i
- Z4 Roadster 3.0 i
| 31SKV025 | |
| WILMINK GROUP WG2670774 | |
| WILMINK GROUP WG1409102 | |
| RIDEX 3886V0011 | |
| MTR 12176186 | |
| MTR 12166178 | |
| GOODREM RH0104 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-46-030-1389 | |
| ABAKUS | 004-028-058 |
| ABAKUS | 004-028-063 |
| ABAKUS | 004-028-057 |
| AIC | 53193 |
| BMW | 11611432558 |
| BMW | 11617501566 |
| BMW | 1432558 |
| BMW | 7501566 |
| Febi Bilstein | 26100 |
| FEBI BILSTEIN | 46303 |
| Febi Bilstein | 101341 |
| FISPA | 832608 |
| HOFFER | 8091608 |
| JP GROUP | 1416000300 |
| MEAT & DORIA | 91608 |
| METZGER | 2385001 |
| MEYLE | 3140360000 |
| NRF | 20200079 |
| NRF | 20200035 |
| PATRON | P140001 |
| SWAG | 20 94 6303 |
| SWAG | 20 92 6100 |
| SWAG | 20 10 1341 |
| SWAG | 20946303 |
| TOPRAN | 501413 |
| TOPRAN | 501 413 |
| VAICO | V200721 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa bloku silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń ciała:
* Podczas montażu i demontażu bloku silnika istnieje ryzyko skaleczeń o ostre krawędzie.
* Prace przy bloku silnika powinny być wykonywane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie.
2. Ryzyko uszkodzenia:
* Niewłaściwy montaż bloku silnika może prowadzić do jego uszkodzenia oraz awarii silnika.
* Blok silnika powinien być transportowany i przechowywany w odpowiednich warunkach, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych.
3. Ryzyko pożaru:
* Blok silnika może nagrzewać się do wysokich temperatur podczas pracy, co zwiększa ryzyko pożaru w przypadku wycieku łatwopalnych substancji.
* Należy regularnie sprawdzać stan uszczelnień i przewodów paliwowych, aby zapobiec wyciekom.
4. Ryzyko związane z materiałami:
* Blok silnika może zawierać materiały, które mogą być szkodliwe dla zdrowia w przypadku kontaktu ze skórą lub wdychania.
* Podczas pracy z blokiem silnika należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej, takie jak rękawice i maska.
5. Ryzyko związane z odpadami:
* Zużyty blok silnika powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
* Nie należy wyrzucać bloku silnika do zwykłych odpadów komunalnych.
6. Dodatkowe ostrzeżenia:
* Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy bloku silnika należy odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika.
* Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania śrub i innych elementów mocujących blok silnika.
* W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu silnika, należy niezwłocznie skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Zagrożenia związane z modyfikacjami:
* Niedozwolone modyfikacje bloku silnika mogą prowadzić do utraty gwarancji i zwiększają ryzyko awarii lub wypadku.
* Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian skonsultuj się ze specjalistą.
8. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa dla dzieci:
* Blok silnika i jego elementy powinny być przechowywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
* Dzieci nie powinny mieć dostępu do narzędzi używanych podczas montażu lub demontażu bloku silnika.
Inne z tej kategorii













































