Moduł tłoczenia paliwa - BOSCH 0 986 580 391
ProducentBOSCH
503,85 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zaró...
| Typ silnika | brak informacji |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla.
Zalety
- Konstrukcja ogranicza obciążenie instalacji elektrycznej i wspiera prawidłową pracę układu.
- Sprawdzone pod kątem funkcjonalności i jakości, co przekłada się na wysoką wydajność i długi okres eksploatacji.
- Dokładne dopasowanie komponentów i zestawów umożliwia precyzyjny i szybki montaż.
- Szeroka oferta modułów zasilających obejmuje 450 numerów części i pokrywa większość zastosowań.
- Konstrukcja ograniczników ciśnienia dopasowana do danego zastosowania zapewnia bezpieczną eksploatację.
- Zastosowanie nowoczesnych materiałów i powłok umożliwia pracę z różnymi rodzajami paliwa, także w wymagających warunkach.
- Precyzyjne wykonanie komponentów zapewnia cichą pracę i skuteczne ograniczenie zakłóceń.
Moduł tłoczenia paliwa - BOSCH 0 986 580 391: pasuje do 9 wersji pojazdów marek Citroen, Peugeot.
- C4 I 1.6 THP 140
- C4 I 1.6 THP 150
- C4 coupe 1.6 THP 150
- 3008 I nadwozie wielkoprzestrzenne (0U_)
- 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (0U_) 1.6 THP
- 308 CC 1.6 16V
- 308 CC 1.6 THP
- 308 I 1.6 16V
- 308 I 1.6 GTi
- C4 I 1.6 THP 140
- C4 I 1.6 THP 150
- C4 coupe 1.6 THP 150
- 3008 I nadwozie wielkoprzestrzenne (0U_)
- 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (0U_) 1.6 THP
- 308 CC 1.6 16V
- 308 CC 1.6 THP
- 308 I 1.6 16V
- 308 I 1.6 GTi
| SIDAT 72506 | |
| HOFFER 7507199 | |
| FISPA 72506A2 | |
| FISPA 72506 | |
| HOFFER 7507199E | |
| ELTA AUTOMOTIVE EF4217 | |
| CITROËN 1525 NR | |
| PEUGEOT 1525 NR | |
| SIDAT 72506A2 | |
| WILMINK GROUP WG1013130 | |
| WILMINK GROUP WG1026187 | |
| WILMINK GROUP WG1498702 | |
| WILMINK GROUP WG2099534 | |
| WILMINK GROUP WG2282156 | |
| 0 986 580 391 | |
| AIRTEX | E10674M |
| CITROËN | 1525NR |
| DELPHI | FG1097-12B1 |
| ERA | 775360A |
| ERA | 775360 |
| MEAT & DORIA | 77199E |
| MEAT & DORIA | 77199 |
| METZGER AUTOTEILE | 2250321 |
| PIERBURG | 7.02701.51.0 |
| SIDAT | 72506 |
| VALEO | 347156 |
| VEMO | V42-09-0034 |
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa pomp paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Instalację i demontaż pompy paliwa zlecaj wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do wycieków paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac przy układzie paliwowym odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowego zwarcia i iskier.
* Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby uniknąć wdychania oparów paliwa.
* Nie pal tytoniu ani nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Używaj wyłącznie odpowiednich narzędzi i akcesoriów przeznaczonych do pracy przy układzie paliwowym.
* Zawsze stosuj się do instrukcji producenta pompy paliwa.
* Sprawdź szczelność wszystkich połączeń po zamontowaniu pompy paliwa.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest odpowiednia dla Twojego modelu samochodu.
* Nie używaj uszkodzonej pompy paliwa.
* Przechowuj pompę paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od dzieci i źródeł ciepła.
* Pamiętaj, że kontakt z paliwem może powodować podrażnienia skóry i oczu. Należy stosować środki ochrony osobistej.
* Zużyte pompy paliwa oddawaj do recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
* Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i złączek. Wszelkie uszkodzenia należy niezwłocznie naprawić.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia paliwa w układzie.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest prawidłowo uziemiona.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast usuń je i przewietrz pomieszczenie.
Inne z tej kategorii
