Moduł tłoczenia paliwa - BOSCH 0 986 580 220
ProducentBOSCH
380,63 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zaró...
| Typ silnika | brak informacji |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla.
Zalety
- Konstrukcja ogranicza obciążenie instalacji elektrycznej i wspiera prawidłową pracę układu.
- Sprawdzone pod kątem funkcjonalności i jakości, co przekłada się na wysoką wydajność i długi okres eksploatacji.
- Dokładne dopasowanie komponentów i zestawów umożliwia precyzyjny i szybki montaż.
- Szeroka oferta modułów zasilających obejmuje 450 numerów części i pokrywa większość zastosowań.
- Konstrukcja ograniczników ciśnienia dopasowana do danego zastosowania zapewnia bezpieczną eksploatację.
- Zastosowanie nowoczesnych materiałów i powłok umożliwia pracę z różnymi rodzajami paliwa, także w wymagających warunkach.
- Precyzyjne wykonanie komponentów zapewnia cichą pracę i skuteczne ograniczenie zakłóceń.
Moduł tłoczenia paliwa - BOSCH 0 986 580 220: pasuje do 29 wersji pojazdów marki Citroen.
- XSARA 1.4 LPG
- XSARA 1.4 i
- XSARA 1.6 16V
- XSARA 1.6 i
- XSARA 1.8 BiFuel
- XSARA 1.8 i
- XSARA 1.8 i 16V
- XSARA 1.8 i Aut.
- XSARA 2.0 16V
- XSARA Break 1.4 LPG
- XSARA Break 1.4 i
- XSARA Break 1.6 16V
- XSARA Break 1.6 i
- XSARA Break 1.8 LPG
- XSARA Break 1.8 i
- XSARA Break 1.8 i 16V
- XSARA Break 1.8 i Aut.
- XSARA Break 2.0 16V
- XSARA Furgon/hatchback 1.4
- XSARA Furgon/hatchback 1.4 LPG
- XSARA Furgon/kombi 1.4
- XSARA coupe 1.4 i
- XSARA coupe 1.6 16V
- XSARA coupe 1.6 i
- XSARA coupe 1.8 LPG
- XSARA coupe 1.8 i
- XSARA coupe 1.8 i 16V
- XSARA coupe 2.0 16V
- XSARA coupe 2.0 i 16V
- XSARA 1.4 LPG
- XSARA 1.4 i
- XSARA 1.6 16V
- XSARA 1.6 i
- XSARA 1.8 BiFuel
- XSARA 1.8 i
- XSARA 1.8 i 16V
- XSARA 1.8 i Aut.
- XSARA 2.0 16V
- XSARA Break 1.4 LPG
- XSARA Break 1.4 i
- XSARA Break 1.6 16V
- XSARA Break 1.6 i
- XSARA Break 1.8 LPG
- XSARA Break 1.8 i
- XSARA Break 1.8 i 16V
- XSARA Break 1.8 i Aut.
- XSARA Break 2.0 16V
- XSARA Furgon/hatchback 1.4
- XSARA Furgon/hatchback 1.4 LPG
- XSARA Furgon/kombi 1.4
- XSARA coupe 1.4 i
- XSARA coupe 1.6 16V
- XSARA coupe 1.6 i
- XSARA coupe 1.8 LPG
- XSARA coupe 1.8 i
- XSARA coupe 1.8 i 16V
- XSARA coupe 2.0 16V
- XSARA coupe 2.0 i 16V
| PEUGEOT 1525 97 | |
| FISPA 72071 | |
| 0 986 580 220 | |
| FISPA 72071A2 | |
| CITROËN 1525 97 | |
| CITROËN 1525 66 | |
| FISPA 72602 | |
| FISPA 72602A2 | |
| OPEN PARTS FFU2089.00 | |
| PEUGEOT 1525 66 | |
| RIDEX 1382F0059 | |
| Stark SKFU-0410058 | |
| WILMINK GROUP WG1025644 | |
| WILMINK GROUP WG1032501 | |
| WILMINK GROUP WG1407789 | |
| WILMINK GROUP WG1444309 | |
| WILMINK GROUP WG1498592 | |
| WILMINK GROUP WG2282123 | |
| AIRTEX | E10781M |
| AIRTEX | E10260M |
| CITROËN | 152597 |
| CITROËN | 152566 |
| CONTINENTAL/VDO | 228-222-008-011Z |
| DELPHI | FE10178-12B1 |
| HELLA | 8TF 358 106-251 |
| MAPCO | 22310 |
| MAXGEAR | 43-0147 |
| MEAT & DORIA | 76428E |
| MEAT & DORIA | 76428 |
| MESSMER | 775058 |
| PIERBURG | 7.00468.89.0 |
| SIDAT | 72602 |
| SIDAT | 72071 |
| VALEO | 347022 |
| VEMO | V22-09-0001 |
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa pomp paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Instalację i demontaż pompy paliwa zlecaj wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do wycieków paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac przy układzie paliwowym odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowego zwarcia i iskier.
* Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby uniknąć wdychania oparów paliwa.
* Nie pal tytoniu ani nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Używaj wyłącznie odpowiednich narzędzi i akcesoriów przeznaczonych do pracy przy układzie paliwowym.
* Zawsze stosuj się do instrukcji producenta pompy paliwa.
* Sprawdź szczelność wszystkich połączeń po zamontowaniu pompy paliwa.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest odpowiednia dla Twojego modelu samochodu.
* Nie używaj uszkodzonej pompy paliwa.
* Przechowuj pompę paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od dzieci i źródeł ciepła.
* Pamiętaj, że kontakt z paliwem może powodować podrażnienia skóry i oczu. Należy stosować środki ochrony osobistej.
* Zużyte pompy paliwa oddawaj do recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
* Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i złączek. Wszelkie uszkodzenia należy niezwłocznie naprawić.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia paliwa w układzie.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest prawidłowo uziemiona.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast usuń je i przewietrz pomieszczenie.
Inne z tej kategorii
