





Moduł tłoczenia paliwa - BOSCH 0 580 314 016
ProducentBOSCH
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zaró...
| Typ silnika | brak informacji |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla.
Zalety
- Konstrukcja ogranicza obciążenie instalacji elektrycznej i wspiera prawidłową pracę układu.
- Sprawdzone pod kątem funkcjonalności i jakości, co przekłada się na wysoką wydajność i długi okres eksploatacji.
- Dokładne dopasowanie komponentów i zestawów umożliwia precyzyjny i szybki montaż.
- Szeroka oferta modułów zasilających obejmuje 450 numerów części i pokrywa większość zastosowań.
- Konstrukcja ograniczników ciśnienia dopasowana do danego zastosowania zapewnia bezpieczną eksploatację.
- Zastosowanie nowoczesnych materiałów i powłok umożliwia pracę z różnymi rodzajami paliwa, także w wymagających warunkach.
- Precyzyjne wykonanie komponentów zapewnia cichą pracę i skuteczne ograniczenie zakłóceń.

Moduł tłoczenia paliwa - BOSCH 0 580 314 016: pasuje do 6 wersji pojazdów marki Alfa Romeo.
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 147 3.2 GTA (937.AXL1)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 147 3.2 GTA (937.AXL1)
| FISPA 72168AS | |
| WILMINK GROUP WG2280398 | |
| WILMINK GROUP WG2152357 | |
| WILMINK GROUP WG2137038 | |
| WILMINK GROUP WG1354024 | |
| WILMINK GROUP WG1012843 | |
| WILMINK GROUP WG1012809 | |
| SIDAT 72168AS | |
| SIDAT 72168 | |
| HOFFER 7506811E | |
| HOFFER 7506811 | |
| HOFFER 7506567 | |
| FISPA 72287AS | |
| FISPA 72287 | |
| 0 580 314 016 | |
| FISPA 72168 | |
| FIAT 51700804 | |
| ALFA ROMEO 51700804 | |
| AIRTEX | E10432M |
| ALFA ROMEO | 51700804 |
| DELPHI | FG2455-12B1 |
| FISPA | 22287 |
| HOFFER | 7506811 |
| LUCAS | FDB1580 |
| MEAT & DORIA | 76811E |
| MEAT & DORIA | 76811 |
| MEAT & DORIA | 76567 |
| MESSMER | 775137 |
| QUINTON HAZELL | QFP919 |
| SIDAT | 72287 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa pomp paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Instalację i demontaż pompy paliwa zlecaj wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do wycieków paliwa i pożaru.
* Przed rozpoczęciem prac przy układzie paliwowym odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowego zwarcia i iskier.
* Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby uniknąć wdychania oparów paliwa.
* Nie pal tytoniu ani nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego.
* Używaj wyłącznie odpowiednich narzędzi i akcesoriów przeznaczonych do pracy przy układzie paliwowym.
* Zawsze stosuj się do instrukcji producenta pompy paliwa.
* Sprawdź szczelność wszystkich połączeń po zamontowaniu pompy paliwa.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest odpowiednia dla Twojego modelu samochodu.
* Nie używaj uszkodzonej pompy paliwa.
* Przechowuj pompę paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od dzieci i źródeł ciepła.
* Pamiętaj, że kontakt z paliwem może powodować podrażnienia skóry i oczu. Należy stosować środki ochrony osobistej.
* Zużyte pompy paliwa oddawaj do recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
* Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i złączek. Wszelkie uszkodzenia należy niezwłocznie naprawić.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia paliwa w układzie.
* Upewnij się, że pompa paliwa jest prawidłowo uziemiona.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast usuń je i przewietrz pomieszczenie.








































