Moduł czujnika poziomu, zbiornik siodłowy, pasywny - BOSCH 0 986 580 415
ProducentBOSCH
545,58 zł
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zaró...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
Moduł zasilający Bosch ze zintegrowaną elektryczną pompą paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, co pomaga wyeliminować problemy z rozruchem i poprawia pracę pojazdu. Układ podaje dokładnie tyle paliwa, ile jest potrzebne do wtrysku, zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla.
Zalety
- Konstrukcja ogranicza obciążenie instalacji elektrycznej i wspiera prawidłową pracę układu.
- Sprawdzone pod kątem funkcjonalności i jakości, co przekłada się na wysoką wydajność i długi okres eksploatacji.
- Dokładne dopasowanie komponentów i zestawów umożliwia precyzyjny i szybki montaż.
- Szeroka oferta modułów zasilających obejmuje 450 numerów części i pokrywa większość zastosowań.
- Konstrukcja ograniczników ciśnienia dopasowana do danego zastosowania zapewnia bezpieczną eksploatację.
- Zastosowanie nowoczesnych materiałów i powłok umożliwia pracę z różnymi rodzajami paliwa, także w wymagających warunkach.
- Precyzyjne wykonanie komponentów zapewnia cichą pracę i skuteczne ograniczenie zakłóceń.
- KLASA C C 180 CGI (204.049)
- KLASA C C 180 Kompressor (204.046)
- KLASA C C 200 CGI (204.048)
- KLASA C C 200 Kompressor (204.041)
- KLASA C C 250 CGI (204.047)
- KLASA C T-Model C 180 CGI (204.249)
- KLASA C T-Model C 200 CGI (204.248)
- KLASA C T-Model C 250 CGI (204.247)
- KLASA C coupe C 180 (204.349)
- KLASA C coupe C 200 CGI (204.348)
- KLASA C coupe C 250 (204.347)
- KLASA E E 200 CGI (212.048, 212.148)
- KLASA E E 250 CGI (212.047, 212.147)
- KLASA E T-Model E 200 CGI (212.248)
- KLASA E T-Model E 250 CGI (212.247)
- KLASA E coupe E 200 CGI (207.348)
- KLASA E coupe E 250 CGI (207.347)
- KLASA E kabriolet E 200 CGI (207.448)
- KLASA E kabriolet E 250 CGI (207.447)
- KLASA C C 180 CGI (204.049)
- KLASA C C 180 Kompressor (204.046)
- KLASA C C 200 CGI (204.048)
- KLASA C C 200 Kompressor (204.041)
- KLASA C C 250 CGI (204.047)
- KLASA C T-Model C 180 CGI (204.249)
- KLASA C T-Model C 200 CGI (204.248)
- KLASA C T-Model C 250 CGI (204.247)
- KLASA C coupe C 180 (204.349)
- KLASA C coupe C 200 CGI (204.348)
- KLASA C coupe C 250 (204.347)
- KLASA E E 200 CGI (212.048, 212.148)
- KLASA E E 250 CGI (212.047, 212.147)
- KLASA E T-Model E 200 CGI (212.248)
- KLASA E T-Model E 250 CGI (212.247)
- KLASA E coupe E 200 CGI (207.348)
- KLASA E coupe E 250 CGI (207.347)
- KLASA E kabriolet E 200 CGI (207.448)
- KLASA E kabriolet E 250 CGI (207.447)
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa czujników poziomu paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zwróć uwagę na kompatybilność czujnika z danym modelem samochodu, aby uniknąć błędnych odczytów lub uszkodzeń.
* Upewnij się, że montaż czujnika jest przeprowadzany przez wykwalifikowanego mechanika.
* Podczas montażu czujnika, odłącz akumulator, aby zapobiec zwarciom i porażeniom prądem.
* Unikaj używania uszkodzonych lub wadliwych czujników, ponieważ mogą one prowadzić do nieprawidłowego działania układu paliwowego.
* Nie próbuj naprawiać czujnika na własną rękę, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie lub zagrożenie wybuchem paliwa.
* Upewnij się, że nowy czujnik jest odpowiednio zabezpieczony przed korozją i działaniem czynników atmosferycznych.
* Regularnie sprawdzaj stan przewodów i złączy czujnika, aby uniknąć problemów z przewodzeniem sygnału.
* W przypadku wycieku paliwa z okolic czujnika, natychmiast zatrzymaj pojazd i wezwij pomoc drogową.
* Nie używaj otwartego ognia podczas pracy z czujnikiem paliwa.
* Po wymianie czujnika, sprawdź szczelność układu paliwowego, aby zapobiec wyciekom.
* Upewnij się, że elementy montażowe czujnika (np. śruby, uszczelki) są prawidłowo dobrane i zamontowane.
* Unikaj kontaktu czujnika z ostrymi przedmiotami lub substancjami chemicznymi, które mogą go uszkodzić.
* Wymieniaj czujnik tylko na nowy, zgodny ze specyfikacją producenta pojazdu.
* Zwróć uwagę na prawidłowe ułożenie przewodów, aby nie były narażone na przetarcia lub uszkodzenia.
* Upewnij się, że czujnik jest prawidłowo skalibrowany, aby zapewnić dokładne odczyty poziomu paliwa.
