Łożysko koła piasty przód lewa - SKV ESEN 29SKV568
ProducentSKV ESEN
191,98 zł
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
NISSAN PATROL
| Kod taryfy celnej | 84821090 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | przednie lewe |
NISSAN PATROL
Łożysko koła piasty przód lewa - SKV ESEN 29SKV568: pasuje do 7 wersji pojazdów marki Nissan.
- PATROL GR V Wagon 2.7 TD
- PATROL GR V Wagon 2.8 TD
- PATROL GR V Wagon 2.8 TDiC (Y61)
- PATROL GR V Wagon 3.0 DTi
- PATROL GR V Wagon 3.2 D
- PATROL GR V Wagon 4.2
- PATROL GR V Wagon 4.8
- PATROL GR V Wagon 2.7 TD
- PATROL GR V Wagon 2.8 TD
- PATROL GR V Wagon 2.8 TDiC (Y61)
- PATROL GR V Wagon 3.0 DTi
- PATROL GR V Wagon 3.2 D
- PATROL GR V Wagon 4.2
- PATROL GR V Wagon 4.8
SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa łożysk i piast kół oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zleć montaż łożysk i piast kół wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń i wypadków.
* Używaj tylko łożysk i piast kół, które są kompatybilne z Twoim modelem samochodu.
* Sprawdzaj regularnie stan łożysk i piast kół. Wszelkie oznaki zużycia (hałas, luzy) wymagają natychmiastowej wymiany.
* Nie przeciążaj pojazdu. Nadmierna masa może uszkodzić łożyska i piasty kół.
* Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach, które mogą przyspieszyć zużycie łożysk i piast kół.
* Po wymianie łożysk i piast kół, sprawdź i ewentualnie skoryguj geometrię zawieszenia.
* Używaj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić nakrętki mocujące koła z odpowiednią siłą.
* Nie używaj ponownie starych nakrętek i śrub mocujących koła.
* Regularnie smaruj łożyska kół, jeśli jest to wymagane w Twoim modelu samochodu.
* Wymieniaj łożyska i piasty kół parami, aby zapewnić równomierne zużycie i bezpieczeństwo.
Inne z tej kategorii
